寶馬停車后底盤發(fā)出噠噠聲，主要有下面這些原因。

首先是三元催化器的冷卻聲。三元催化器正常工作的時(shí)候，溫度那是相當(dāng)高。車輛熄火之后，溫度慢慢下降，里面的金屬部件因?yàn)闊崦浝淇s，就會(huì)發(fā)出噠噠的異響。這是很常見的情況，屬于正?，F(xiàn)象，不用過于擔(dān)心。

其次是排氣管的冷卻聲。車輛冷車怠速的時(shí)候，排氣管溫度就不低，要是負(fù)荷高或者有混合氣燃燒，那溫度就更高了。熄火之后，排氣管同樣會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s發(fā)出異響，這個(gè)聲音一般來自排氣管的前端和軟連接處。

然后是渦輪冷卻聲。廢氣溫度很高，加速的時(shí)候渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦使得溫度變得更高。熄火之后，渦輪熱脹冷縮，也會(huì)發(fā)出噠噠的聲音。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻引起的異常噪音。汽車行駛之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，熄火之后，各個(gè)部件溫度下降的速度不一樣，部件之間的間隙因?yàn)闊崦浝淇s產(chǎn)生摩擦，從而發(fā)出異響。

大部分情況下，寶馬停車后底盤的噠噠聲都是熱脹冷縮導(dǎo)致的，屬于正?，F(xiàn)象，車主不用太過焦慮。要是剛跑完長(zhǎng)途路段，建議停車后讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行個(gè)兩三分鐘，幫助散熱，能在一定程度上減少這種聲音。

不過有時(shí)候，噠噠聲也可能是排氣管吊膠老化或損壞，或者底盤部件松動(dòng)或損壞等原因造成的。要是懷疑是這些問題，別自己瞎琢磨，直接前往專業(yè)的汽車維修店檢查診斷。維修師傅有專業(yè)的工具和經(jīng)驗(yàn)，能準(zhǔn)確找出問題所在，并進(jìn)行維修，這樣就能讓你的寶馬恢復(fù)正常狀態(tài)，繼續(xù)愉快駕駛啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）