奔馳后面4matic指的是奔馳汽車的四輪驅動技術。這一技術誕生于1987年，類似于奧迪的Quattro、寶馬的X-drive。

其核心技術是4ETS差動限制技術，利用ABS的制動力自動分配功能來實現差動限制。當有一個車輪打滑時，車載電腦通過ABS對打滑車輪制動來限制空轉，將動力傳遞給其他非打滑車輪。

在各種路面上，奔馳4MATIC前后輪之間全時固定動力分配通常為45/55，確保操控的自信和可預知性。車輪出現打滑情況時，整體式多盤離合器能確保附加牽引力和最佳方向穩(wěn)定性。

奔馳4MATIC四輪驅動系統(tǒng)設計緊湊輕巧，在摩擦方面表現出色。和其他四輪驅動系統(tǒng)相比，在被動狀態(tài)下重量更輕，燃油經濟性更好，舒適性更高，安全性能更強。像奔馳GLC、GLE等SUV通常標配四驅系統(tǒng)。

奔馳4MATIC能讓車子在高速行駛時更加穩(wěn)定，大大增加汽車的安全性。其4ETS技術能將每個車輪的轉矩由零到百分百進行動態(tài)調節(jié)，優(yōu)化驅動力合理分配，保證車輛高速行駛的主動安全性，還能提高轉彎的速度和極限。

四驅系統(tǒng)模式主要有全時四驅、兼時四驅和適時四驅。

全時四驅模式下，車輛前后車輪始終維持四輪驅動狀態(tài)，發(fā)動機輸出扭矩按50:50比例分配到前后輪。

兼時四驅模式下，駕駛員可根據路面情況選擇兩輪或四輪驅動，通過接通或斷開分動器切換驅動模式，常見于越野車或四驅SUV。

適時四驅模式下，驅動模式由電腦自動控制，正常路面一般前輪或后輪驅動，路面不佳或驅動輪打滑時，電腦迅速檢測并切換到四輪驅動，確保行駛穩(wěn)定安全，操作簡單方便，能智能適應不同路況。

總之，奔馳后面的4matic標識，代表著先進的四輪驅動技術，能為車主帶來更出色的駕駛體驗和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）