帕薩特1.8T如何解決燒機(jī)油問題
帕薩特1.8T要解決燒機(jī)油問題,從多個方面著手。
確保用高品質(zhì)機(jī)油,劣質(zhì)機(jī)油無法良好潤滑散熱,易致發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損、油封損壞引發(fā)燒機(jī)油。
同時選用可靠的機(jī)油濾清器,能過濾雜質(zhì),保護(hù)發(fā)動機(jī),避免因雜質(zhì)造成磨損和燒機(jī)油。
檢查氣門油封,使用年限增加,氣門油封會磨損老化,密封性變差,機(jī)油易進(jìn)入燃燒室,需及時更換。
留意活塞間隙,長期使用有碳聚集和磨損,使活塞間隙變大,機(jī)油易進(jìn)入燃燒室,車輛使用久了要換粘度更高機(jī)油。
還要注意機(jī)油粘度,粘度過小流動性太好,易逃入氣缸參與燃燒。
并且要控制好機(jī)油量,機(jī)油量過大、壓力過高,部分機(jī)油會進(jìn)入氣缸造成燒機(jī)油。
檢查空氣濾清器,堵塞就及時更換,不然影響空氣進(jìn)入形成負(fù)壓,會把機(jī)油抽進(jìn)燃燒室導(dǎo)致燒機(jī)油。
留意機(jī)油液位,保養(yǎng)時加注太多機(jī)油要抽出來。
若廢氣閥老化,行駛7到10萬公里后可能出現(xiàn)問題,導(dǎo)致機(jī)油被抽走,用負(fù)壓表精確測量廢氣閥的負(fù)壓數(shù)值,及時更換。
機(jī)油更換周期過長或用品質(zhì)不佳的機(jī)油,渦輪增壓器可能過早老化,中冷管內(nèi)機(jī)油流出量異常增多、節(jié)氣門吸入機(jī)油等現(xiàn)象,要及時更換全新渦輪增壓器。
活塞環(huán)堵塞也會導(dǎo)致燒機(jī)油,拆解發(fā)動機(jī)可直觀看到堵塞現(xiàn)象,在油箱和機(jī)油中加入有修復(fù)功能的添加劑來解決。
進(jìn)行缸壓測試,確保每個氣缸缸壓正常。
使用高品質(zhì)燃油,劣質(zhì)汽油長期使用積碳多,發(fā)動機(jī)工作不正常會燒機(jī)油。
燒機(jī)油不太嚴(yán)重時,拆下發(fā)動機(jī)缸蓋并更換新的氣門密封。
嚴(yán)重的話可能要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修,清除碳沉積物,更換損壞部件。
在確定油封、廢氣閥和渦輪都沒問題的前提下,還能用司有普無損修復(fù)燒機(jī)油辦法,不拆配件螺絲,行駛中就能完成修復(fù),車主自己能操作。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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