18款漢蘭達(dá)的最小離地間隙是170mm。這一數(shù)據(jù)是在NEDC（歐洲駕駛條件）測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，車輛滿載時(shí)，最低點(diǎn)與地面之間的垂直距離測(cè)得的 ，不過(guò)不同的駕駛環(huán)境和載重情況可能會(huì)讓實(shí)際的離地間隙有所不同。

較大的離地間隙給18款漢蘭達(dá)帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)。良好的通過(guò)性是其一大亮點(diǎn)，無(wú)論是城市道路偶爾遇到的坑洼、減速帶，還是一些較為復(fù)雜的野外環(huán)境，像鄉(xiāng)間小道、輕度泥濘路面等，170mm的最小離地間隙都能讓漢蘭達(dá)輕松應(yīng)對(duì)，降低車輛底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。

同時(shí)，較高的離地間隙讓車輛重心相對(duì)較高，配合它輪距窄的特點(diǎn)，漢蘭達(dá)在設(shè)計(jì)上就具備一定越野駕駛的潛力。而且離地間隙大，還帶來(lái)視野上的優(yōu)勢(shì)，在道路上的視野更佳，有利于駕駛員及早發(fā)現(xiàn)前方的問(wèn)題，提前做出應(yīng)對(duì)措施，保障行車安全。

18款漢蘭達(dá)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，這樣的懸架組合，與它170mm的最小離地間隙相配合，在保證通過(guò)性的同時(shí)，也兼顧了車輛的駕乘舒適性和操縱性。

從整體性能來(lái)看，170mm的最小離地間隙，讓18款漢蘭達(dá)成為一款綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的SUV車型。它不僅能滿足日常城市通勤的需求，舒適地穿梭在大街小巷；當(dāng)你有出行游玩的想法，想要去探索一些非鋪裝路面的美景時(shí)，它也完全能夠勝任，帶你抵達(dá)目的地。無(wú)論是對(duì)于追求舒適駕駛體驗(yàn)的用戶，還是對(duì)有輕度越野需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，18款漢蘭達(dá)170mm的最小離地間隙都能帶來(lái)不錯(cuò)的使用感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）