豐田RAV4的最小離地間隙因車(chē)型不同有所區(qū)別。多數(shù)車(chē)型最小離地間隙為193mm ，像2019款2.0L CVT兩驅(qū)先鋒版、2019款2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚X限量版等眾多車(chē)型都是這個(gè)數(shù)值。而四驅(qū)2.5精英型，比如2018款2.5L自動(dòng)四驅(qū)精英i版、2016款2.5L自動(dòng)四驅(qū)尊貴版的最小離地間隙為173mm。

最小離地間隙是指滿載、靜止時(shí)，汽車(chē)除車(chē)輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，它體現(xiàn)汽車(chē)無(wú)碰撞越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力。193mm和173mm的離地間隙能適應(yīng)絕大多數(shù)道路行駛。

較大的離地間隙意味著車(chē)輛通過(guò)性更好。豐田RAV4作為城市SUV，這樣的離地間隙設(shè)計(jì)，讓它在城市道路和郊外非鋪裝路面都能有不錯(cuò)表現(xiàn)。比如在城市遇到一些坑洼路面，193mm或173mm的離地間隙可以保證車(chē)輛底盤(pán)不被輕易刮擦；在郊外行駛過(guò)一些起伏、有小石塊的路面時(shí)，也有足夠的通過(guò)能力。

車(chē)輛的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單占用空間少，方便橫置發(fā)動(dòng)機(jī)艙布置。后懸架為雙叉臂式懸架，抓地力強(qiáng)，能讓車(chē)輪更好貼緊地面。底盤(pán)前部分有復(fù)合式前副車(chē)架等加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，提升了前車(chē)部分的剛度、抗扭度以及牢固性、剛性和支撐性。后底盤(pán)有后副車(chē)架，還加裝了橫向穩(wěn)定桿和護(hù)板等，加強(qiáng)了車(chē)輛的支撐性和操控性。這些底盤(pán)方面的設(shè)計(jì)與離地間隙配合，進(jìn)一步提升了豐田RAV4在各種路況下的行駛能力，確保了穩(wěn)定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）