發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)的原因有多個(gè)方面。

積碳問題是常見原因之一，節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部等部位積碳過多，會(huì)帶來一系列問題。節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積炭、污垢過多，空氣通道截面積改變，控制單元無法精準(zhǔn)控制怠速進(jìn)氣量，混合氣不正常。噴油嘴積炭、卡滯、堵塞、密封不良等，會(huì)造成各缸噴油量不均勻，影響缸內(nèi)燃燒，導(dǎo)致抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，燃油噴嘴噴出的汽油被大量吸附，混合氣過稀，啟動(dòng)困難且怠速不穩(wěn)。

空氣濾清器故障也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)，空氣濾清器堵塞，影響空氣供應(yīng)，引起怠速下降和抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)問題不可忽視，火花塞間隙過大，點(diǎn)火能量不足，某個(gè)缸不點(diǎn)火、點(diǎn)火弱，冷啟動(dòng)時(shí)因動(dòng)力不足就會(huì)引發(fā)車輛抖動(dòng)。

燃油系統(tǒng)異常也可能是原因，燃油泵不工作、燃油壓力異常、燃油質(zhì)量差等，影響正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如油壓不足使液壓挺柱工作不正常，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障同樣會(huì)造成這種現(xiàn)象，進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、空氣濾清器臟堵塞、空氣流量計(jì)臟、氣門或燃燒室積碳嚴(yán)重、進(jìn)氣系統(tǒng)傳感器故障等，導(dǎo)致進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

排氣系統(tǒng)故障也有影響，前氧傳感器失效、EGR閥壞等，會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

此外，水溫不正常，像發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過熱，可能由冷卻液不足、溫控器故障等引起，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，導(dǎo)致抖動(dòng)。

還有懸置系統(tǒng)以及周邊部件問題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳、變速箱機(jī)腳、扭力連桿等橡膠老化，水箱上的電子扇配重不均，開空調(diào)時(shí)因皮帶傳動(dòng)等也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

各路傳感器故障，像水溫傳感器等，也可能間接導(dǎo)致怠速抖動(dòng)或不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）