寶馬8系不同車型使用的渦輪系統(tǒng)不一樣。

其中3.0t車型搭載的是單渦輪增壓發(fā)動機，代號為b58。這款發(fā)動機有著出色的性能表現(xiàn)，最大功率可達250kw，轉(zhuǎn)速區(qū)間在5000至6500rpm ，扭矩峰值能達到500牛米，在1600至4500rpm時就能爆發(fā)出澎湃動力，能給駕駛者帶來很不錯的駕駛體驗。

而且該發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體運用鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)的使用有效降低了發(fā)動機的重量，提升了整體的效率，讓車輛在動力輸出和燃油經(jīng)濟性等方面都有更好的表現(xiàn)。與之匹配的是采埃孚出品的8速自動變速器（8AT），進一步提升了換擋的平順性和燃油經(jīng)濟性，并且可靠性高、耐用性強。

而寶馬8系的4.4t車型搭載的則是雙渦輪增壓系統(tǒng)。雙渦輪的配置能夠在動力輸出上帶來更強勁的爆發(fā)，滿足那些對動力有更高追求的消費者。

寶馬8系作為寶馬旗下的大型轎跑車，有雙門硬頂版、雙門敞篷版和四門硬頂版等多種版本可供選擇。它的四門版車身尺寸寬敞，長寬高分別為5088mm、1932mm和1410mm，軸距為3023mm，能為車內(nèi)乘客提供舒適的乘坐空間。

在懸架系統(tǒng)方面，前部采用雙叉臂獨立懸架，能有效抑制車身側(cè)傾和剎車點頭，確保行駛穩(wěn)定。后懸架為多連桿獨立懸架，增強了車輛的操控性能，提高車輪抓地力。

寶馬8系指導價為97.8 - 336.6萬，憑借卓越的設計和性能，能滿足不同消費者對于動力極致和駕駛樂趣的追求，不愧是豪華轎車市場的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）