馬自達2搭載過多種型號發(fā)動機。

早期有1.3升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩86馬力和123牛米，最大功率轉速6000轉/分，最大扭矩轉速3500轉/分，具備連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體，匹配5速手動或4at變速箱。

還有1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩103馬力和138牛米，6000轉/分輸出最大功率，4000轉/分輸出最大扭矩，有可變氣門正時系統(tǒng)和多點噴射技術，同樣是鋁合金缸蓋和缸體，傳動匹配5速手動或4at變速箱。

馬自達2曾有型號為ZJ的搭載2.0L發(fā)動機，最大功率146馬力，峰值扭矩183牛米，配備電子可變氣門正時和可變進氣系統(tǒng)、排氣歧管和雙消音器。

新款馬自達2搭載1.5L SkyactivG發(fā)動機，有高低功率兩個版本，低功率75馬力，高功率90馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速AT變速箱。

另外還有1.5L的三缸發(fā)動機加電機的組合，在WLTP工況下百公里油耗能低至3.1 - 3.3L。

馬自達2勁翔用的是馬自達自主研發(fā)的1.5升自然吸氣發(fā)動機，型號為Mazda MZI。它采用了Seal-less氣門正時鏈條技術、Viscous Fan離合器等技術，燃油經濟性高且排放低。

后期馬自達2引入馬自達GVC加速度矢量控制系統(tǒng)優(yōu)化過彎性能，動力上搭載創(chuàng)馳藍天系列Skyactiv-G發(fā)動機，有兩款不同調校的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為55千瓦/66千瓦，最大扭矩135牛米/148牛米，并且還有一款配有輕混。

這些不同型號的發(fā)動機讓馬自達2在動力表現上有多種選擇，能滿足不同消費者對動力的需求 ，也在燃油經濟性、排放等方面有不錯的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）