行駛涉水一般情況下不會(huì)對(duì)CVT變速箱造成進(jìn)水。車輛動(dòng)態(tài)行駛時(shí)只要發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作沒熄火，變速箱在運(yùn)作，箱體內(nèi)有壓力，即便涉水也難進(jìn)水。而且變速箱的透氣孔是單向的，正常情況下不會(huì)進(jìn)水。

不過實(shí)際情況中，如果涉水深度過深、時(shí)間過長，CVT變速箱仍有進(jìn)水可能。一般水深不超過車輛輪胎一半且快速通過，進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn)較小。這是因?yàn)镃VT變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條 ，雖有透氣孔但為單向設(shè)計(jì)，理論上不易進(jìn)水。

要確保行駛涉水時(shí)CVT變速箱不進(jìn)水，涉水前要了解水的深度，避免盲目駛?cè)肷钏畢^(qū)。如果不得不涉水，要保持低擋位、勻速慢行，切勿在水中停車、換擋或急加速。涉水后也應(yīng)及時(shí)檢查變速箱油的狀況，看是否有乳化、變色等異常。若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即送修，更換變速箱油并對(duì)變速箱進(jìn)行全面檢查和維修。

另外車輛有動(dòng)態(tài)行駛和靜態(tài)停泊兩種涉水狀態(tài)。動(dòng)態(tài)行駛時(shí)只要車在動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)沒熄火，變速箱一般不會(huì)進(jìn)水。而靜態(tài)停泊時(shí)變速箱沒工作，若箱體泡在水中，水就會(huì)通過氣孔進(jìn)入箱體，這種情況必須要對(duì)變速箱進(jìn)行檢查并更換變速箱油。

CVT變速箱全稱連續(xù)可變傳動(dòng)，沒有明確具體檔位，類似自動(dòng)變速箱，速比變化連續(xù)，動(dòng)力傳輸持續(xù)順暢。其設(shè)計(jì)和制造通常很注重密封性和防水性，現(xiàn)代汽車制造也會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢測確保防水性能。只要正常使用和維護(hù)，CVT變速箱不容易進(jìn)水。

要是想判斷CVT變速箱是否進(jìn)水，可以觀察變速箱螺絲狀態(tài)，部分螺絲生銹意味著輕度進(jìn)水；若油底殼有白色乳化物，可能已經(jīng)中度進(jìn)水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）