發(fā)動機水溫不高卻出現(xiàn)返水現(xiàn)象，原因有不少。

氣缸蓋不平整或者缸蓋螺栓擰緊力矩不足會導(dǎo)致汽缸內(nèi)壓力泄漏，進而出現(xiàn)返水情況。另外，螺栓過度使用延伸變形，無法有效壓緊缸墊，也可能造成返水。

缸體或缸蓋與燃燒室相鄰的水道處若存在砂眼，高壓氣體竄入水道，同樣會引發(fā)返水。

水箱上水室或節(jié)溫器上部通往膨脹水箱的回水氣管堵塞或不暢，也會出現(xiàn)這種狀況。

水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低，或者膨脹水箱位置過低，發(fā)動機工作時冷卻液內(nèi)有空氣、冷卻液運行時有氣泡，都可能致使返水。

“翻水”且水溫不高常常是因為氣缸鄰近水套孔處的氣缸墊損壞，使燃燒室與水道相通。水溫不高但副水壺冒水，基本是副水壺、水箱蓋密封不好，可更換副水壺總成和水壺蓋。

停車后水箱有奇怪聲音，有可能是可燃氣體進入發(fā)動機水道導(dǎo)致返水。

針對這些情況，有相應(yīng)的解決辦法。

如果是氣缸蓋、缸蓋螺栓問題，要檢查氣缸蓋平整度，按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺栓，有必要時更換螺栓。

要是缸體或缸蓋有砂眼，需進行修補或更換相關(guān)部件。

對于回水氣管堵塞，要清理或更換堵塞的管道。

壓力蓋問題就更換新的合格壓力蓋，調(diào)整膨脹水箱位置到合適高度，排凈冷卻液中的空氣。

氣缸墊損壞則更換氣缸墊。

副水壺和水箱蓋密封問題，直接更換副水壺總成和水壺蓋。

日常要注意對發(fā)動機進行保養(yǎng)，使用合格的機油和冷卻液、防凍液，定期清理水箱水垢和發(fā)動機積碳，定期更換汽車三濾，保持合理轉(zhuǎn)速，避免長時間高負荷運轉(zhuǎn)，這樣能保證發(fā)動機處于良好工作狀態(tài)，減少出現(xiàn)返水等異常情況的幾率 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）