渦輪增壓和自然吸氣哪種發(fā)動機更省油不能一概而論，受多種因素影響。

先說理論情況，在同等功率輸出時，渦輪增壓發(fā)動機可能更省油。像1.5T渦輪增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)或許與2.0L自然吸氣發(fā)動機差不多，在低負(fù)荷工況，渦輪增壓器沒充分介入，渦輪增壓發(fā)動機排量小，燃油消耗相對低。

實際駕駛里，不同路況對兩者油耗影響大。高速行駛時，2.0T渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)勢明顯，油耗可能比2.0L自然吸氣發(fā)動機好。因為高速路況穩(wěn)定，渦輪增壓發(fā)動機能更好發(fā)揮性能，在相同的汽缸體積增加更多壓力，獲得更好功率和扭矩表現(xiàn)，以較小排量達(dá)到節(jié)油目的 。而在擁堵路況，車輛頻繁啟停、發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，渦輪增壓器難發(fā)揮作用，自然吸氣發(fā)動機油耗相對穩(wěn)定，更具優(yōu)勢。

駕駛習(xí)慣也會影響兩者油耗。要是駕駛者頻繁急加速、急剎車，渦輪增壓發(fā)動機油耗會大幅上升，因為激烈駕駛渦輪頻繁介入，增加燃油噴射量。自然吸氣發(fā)動機動力輸出線性，對駕駛風(fēng)格變化沒那么敏感。

渦輪增壓發(fā)動機對油品和保養(yǎng)要求高，需高質(zhì)量機油和燃油確保正常運行和延長壽命，一定程度增加使用成本。自然吸氣發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟，維護成本低，對油品要求沒那么苛刻。

車輛自身因素也會影響油耗，車輛重量、風(fēng)阻系數(shù)、變速箱匹配等都會改變整體油耗表現(xiàn)。有些搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型因車身重或變速箱邏輯不合理，實際油耗不理想。

總之，渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機各有優(yōu)勢，要根據(jù)自身實際需求和使用場景選擇。經(jīng)常高速行駛，渦輪增壓發(fā)動機是不錯選擇；多在擁堵市區(qū)行駛，自然吸氣發(fā)動機可能更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）