方向盤抖動應(yīng)該做動平衡還是四輪定位，得看具體情況。

要是車輛在常規(guī)行駛，車速處于90 - 120km/h時，方向盤發(fā)生抖動或震動，通常是前輪輪胎偏磨、輪轂變形或輪胎鉛塊脫落導(dǎo)致的，這種情況做動平衡就能解決。因為動平衡能調(diào)整輪胎的重量分布，讓其更均勻，從而減少抖動。

輪胎質(zhì)量分布不均勻是導(dǎo)致方向盤抖動的常見原因，像胎面出現(xiàn)不規(guī)則磨損、裂縫、鼓包，輪胎內(nèi)部進(jìn)水或補(bǔ)胎液殘留，胎壓過高或過低，鋼圈內(nèi)部粘連過多泥土，鋼圈變形等等，處理完這些故障后，都要對輪胎做動平衡處理。

要是常規(guī)行駛中沒有特定車速，方向盤就抖動，一般是車輪的傾角不正確，這就得做四輪定位。四輪定位是調(diào)整車輪與車身的相對角度，確保輪胎在行駛時與道路表面平行且垂直，涉及調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)的前束、后束、傾斜角和內(nèi)傾角等關(guān)鍵參數(shù)，能讓車輛行駛更穩(wěn)定。

車輛行駛在不平路面時方向盤抖動，是底盤懸掛拉桿或球頭松曠造成的，得檢查或更換懸掛連接件。

只在制動時方向盤抖動，那是剎車盤不平縱向跳動量過大，可能得換剎車盤。

另外，要是高速方向抖，做動平衡就行；平整路面直線行駛方向抖，就去做四輪定位。

如果方向盤抖動的同時伴隨著車輛行駛方向的變化，或者在低速行駛時方向盤抖動明顯，這可能是懸掛系統(tǒng)或車輪角度出現(xiàn)問題，需要進(jìn)行四輪定位。

而當(dāng)車輛出現(xiàn)減震器漏油、支臂膠套磨損、拉桿球頭松曠等懸掛問題導(dǎo)致方向盤抖動時，更換底盤損壞的零部件后，不需要再做動平衡，但是一定要做四輪定位，因為拆裝過程中零部件移位，會使底盤數(shù)據(jù)變化，要重新四輪定位并修正前束、傾角等數(shù)據(jù)。

總之，判斷方向盤抖動該做動平衡還是四輪定位，要仔細(xì)分析具體狀況，這樣才能保證車輛行駛平穩(wěn)，提升駕駛安全性。建議到專業(yè)的汽車維修店，讓專業(yè)技師進(jìn)行檢測和調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）