提高新能源汽車在冬天的續(xù)航里程，可以從這幾個方面入手。

充電環(huán)節(jié)很關鍵，要營造適宜充電環(huán)境，優(yōu)先在室內停車場如地下車庫、暖庫充電站充電；若只能在室外，就選日照充足的白天充電，利用溫暖環(huán)境提升電池活性與充電效率。

充電前做好預熱工作，啟動車輛預熱10 - 15分鐘，或者用手機APP遠程操作，升高電池溫度，加快充電速度，保障續(xù)航。

同時避免不當充電行為，隨用隨充，電量剩20%左右就充電，充滿及時拔掉，防止過度放電、過充損害電池影響續(xù)航。

駕駛習慣也要優(yōu)化，平穩(wěn)駕駛是關鍵，避免急加速、急剎車、猛踩油門，保持勻速，60 - 80公里/小時比較節(jié)能，提前預判路況，靠慣性滑行，利用能量回收系統(tǒng)減少能耗。

合理使用車內制熱設備，優(yōu)先開座椅、方向盤加熱，耗電?。挥每照{時設適宜溫度，結合內循環(huán)并定期切換外循環(huán)。

減輕車輛負荷，清理車內、后備箱不必要物品，減輕車身重量，降低能耗。

車輛保養(yǎng)不能忽視，關注輪胎狀況，定期查輪胎氣壓，保持正常范圍，也可換低滾阻輪胎，降低滾動阻力，減少能耗。

確保電機及潤滑系統(tǒng)良好，定期維護，必要時換適合冬季的潤滑油，提高電機效率。

維護電池健康，定期檢查電池連接情況，長時間不用車要定期充放電。

車輛停放也有講究，選擇溫暖停車處，盡量停地下停車場、暖庫或有遮擋處，避免電池過冷。

沒條件停暖處，可用保溫材料或保溫罩，減少熱量散失，提升電池效率與續(xù)航。

另外，開暖風時將空調溫度適當調低，座椅加熱比空調加熱省電。

規(guī)劃好行駛路線，提前用地圖查看，避開山路起伏和車輛擁堵路段，了解沿途充電站和充電樁數(shù)量。

遵循淺充淺放、隨用隨充的充電習慣，收車后立刻充電。

保持適當車速，50 - 60km/h最節(jié)能，開啟單踏板模式或者動能回收 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）