君威16t發(fā)動(dòng)機(jī)增壓不足的原因有不少。

渦輪增壓器控制部分有問(wèn)題。像進(jìn)氣旁通閥控制和廢氣旁通閥控制，這些部件要是工作不正常，會(huì)直接影響增壓效果。進(jìn)氣旁通閥如果不能精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量，廢氣旁通閥不能合理調(diào)節(jié)廢氣排出，就沒(méi)辦法讓渦輪增壓器達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，自然增壓不足。

進(jìn)氣管路泄漏也是一個(gè)原因。進(jìn)氣管路要是有地方漏了，空氣就會(huì)在不該漏的地方跑出去。這樣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就不夠，增壓也就上不去了。要知道，渦輪增壓器是靠壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量的，進(jìn)氣管路一漏，就相當(dāng)于壓縮的空氣有流失，增壓效果大打折扣。

三元催化器堵塞也會(huì)導(dǎo)致增壓不足。三元催化器的作用是凈化尾氣，要是它堵了，廢氣排放就不順暢。而渦輪增壓器是靠廢氣推動(dòng)工作的，廢氣排放不順暢，渦輪的轉(zhuǎn)速上不來(lái)，增壓也就不足了。

渦輪增壓器本身故障。增壓器在工作時(shí)要承擔(dān)壓縮空氣的重任，會(huì)受到很大的摩擦和溫度影響。長(zhǎng)時(shí)間使用后，它容易出現(xiàn)磨損和老化，比如內(nèi)部的葉輪磨損、密封件老化等，這些都會(huì)讓它的增壓能力下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致增壓不足。進(jìn)氣系統(tǒng)里有進(jìn)氣道、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣門(mén)等部件，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)有問(wèn)題，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓。比如空氣濾清器堵塞，空氣進(jìn)入就不順暢，增壓效果就不好。

發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題同樣會(huì)影響增壓。發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣門(mén)、燃油供給系統(tǒng)、火花塞等部分。要是調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈，進(jìn)氣量、燃油量等參數(shù)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓功效就會(huì)受到影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）