sohc和dohc發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別首先在凸輪軸數(shù)量上，sohc發(fā)動(dòng)機(jī)只有一根凸輪軸，dohc發(fā)動(dòng)機(jī)則配備兩根凸輪軸。

設(shè)計(jì)復(fù)雜度有別，sohc發(fā)動(dòng)機(jī)因一根凸輪軸同時(shí)控制進(jìn)排氣門(mén)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單；dohc發(fā)動(dòng)機(jī)兩根凸輪軸分別控制進(jìn)排氣門(mén)，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。

成本方面，sohc發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，零部件少，制造成本和后期維護(hù)成本都低；dohc發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，技術(shù)要求高，成本更高。

性能表現(xiàn)也不同，sohc發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間能提供較大扭矩，爆發(fā)力好，適合城市走走停停路況；dohc發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的氣門(mén)控制，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，適合追求駕駛激情和高性能需求的人。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，sohc發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和調(diào)校，在日常駕駛中能保持較好燃油經(jīng)濟(jì)性；dohc發(fā)動(dòng)機(jī)多氣門(mén)設(shè)計(jì)使燃油和空氣混合更充分，也有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

適用車(chē)型有差異，sohc發(fā)動(dòng)機(jī)憑借成本低、可靠性高、低扭好等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和注重實(shí)用的家用車(chē)；dohc發(fā)動(dòng)機(jī)憑借高性能優(yōu)勢(shì)，常見(jiàn)于高性能車(chē)型、跑車(chē)以及追求動(dòng)力的中高端汽車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）