新能源汽車動(dòng)力蓄電池故障原因多樣。

電池虧電是常見(jiàn)原因之一，可能是使用不當(dāng)或者長(zhǎng)時(shí)間未充電導(dǎo)致。解決辦法就是盡快找地方充電。

電池溫度過(guò)高也會(huì)引發(fā)故障，新能源汽車在行駛過(guò)程中，電池會(huì)因持續(xù)工作產(chǎn)生熱量，要是散熱不及時(shí)，溫度過(guò)高就會(huì)影響電池性能引發(fā)故障 。此時(shí)應(yīng)找地方暫時(shí)停車熄火，等溫度恢復(fù)安全范圍再行駛。要是急著趕路，在確認(rèn)車輛無(wú)其他故障的情況下，可以臨時(shí)停車斷掉發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)小電瓶的負(fù)極，讓車輛重啟并“沖掉”故障警告記錄。

三級(jí)故障表明動(dòng)力電池性能下降，這可能是電池使用時(shí)間長(zhǎng)或者頻繁充放電影響的，電池使用久了，內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)活性會(huì)降低，頻繁充放電也會(huì)加速電池老化，電池管理系統(tǒng)會(huì)降低最大允許充/放電電流。

還有一些典型故障像動(dòng)力電池高壓母線連接故障，這是因?yàn)锽MS檢測(cè)不到高低壓互鎖信號(hào)?？赡苁潜ｋU(xiǎn)絲損壞，那就得更換；接線插頭松動(dòng)，要緊固或更換；電源開(kāi)關(guān)故障，需維修或更換；電動(dòng)機(jī)故障，得更換電動(dòng)機(jī)；電瓶電量不足，補(bǔ)充電量就行；電池溫度過(guò)高，就找安全地方停車熄火等溫度降下來(lái)。

另外，傳感器問(wèn)題也可能導(dǎo)致故障，這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。在車輛自檢過(guò)程中，發(fā)電機(jī)故障燈和蓄電池故障燈都會(huì)亮起。

新能源汽車動(dòng)力蓄電池由多個(gè)零部件組成，容易出現(xiàn)主正負(fù)接觸器及預(yù)充接觸器燒結(jié)故障、單體電池電壓和溫度采樣故障、漏電絕緣故障等，平時(shí)多關(guān)注這些部件的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理潛在問(wèn)題，能減少故障發(fā)生概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）