起動(dòng)機(jī)的工作原理是把蓄電池的電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

起動(dòng)機(jī)主要由直流串激電動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)構(gòu)成。

直流電動(dòng)機(jī)引入蓄電池的電流，讓起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)主要部件，工作基于安培定律，也就是通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力。電動(dòng)機(jī)包含電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。

當(dāng)電流通過電動(dòng)機(jī)內(nèi)部那一串并聯(lián)的導(dǎo)線圈時(shí)，產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)吸引電動(dòng)機(jī)內(nèi)的磁鐵，這個(gè)吸引力驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)把驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合進(jìn)飛輪齒圈，還能在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開。比如當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈快完全嚙合時(shí)，移動(dòng)鐵芯驅(qū)動(dòng)推桿向前，使觸板連接起動(dòng)機(jī)主電路。

起動(dòng)機(jī)電路通斷由電磁開關(guān)控制。點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)，保持線圈和吸拉線圈通電，吸拉線圈電阻小、電流大，電動(dòng)機(jī)會(huì)緩慢旋轉(zhuǎn)，便于小齒輪和飛輪接合。同時(shí)，大負(fù)荷主觸點(diǎn)被短路片短接，起動(dòng)機(jī)主電路接通，電樞繞組獲得大起動(dòng)電流產(chǎn)生強(qiáng)大轉(zhuǎn)矩。吸拉線圈被短路，保持線圈持續(xù)吸附鐵芯。

點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)，保持線圈和吸拉線圈由M端供電，兩個(gè)線圈磁場(chǎng)相反，鐵芯回位，主觸點(diǎn)與M斷開，直流電動(dòng)機(jī)減速停止。

發(fā)動(dòng)機(jī)在靠自身動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)前，得借助外力旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)機(jī)就提供這個(gè)外力。而且起動(dòng)機(jī)還有過載保護(hù)功能，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)且轉(zhuǎn)速增加時(shí)，能通過離合器機(jī)構(gòu)主動(dòng)脫離與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，避免過載損壞。

總之，起動(dòng)機(jī)工作原理涉及電路、電磁學(xué)和機(jī)械學(xué)知識(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）