蘭博基尼的翻滾保護(hù)系統(tǒng)在意外翻滾時能彈出類似公牛角的裝置保護(hù)座艙。這套系統(tǒng)很重要，畢竟在高速行駛或復(fù)雜路況下，車輛翻滾風(fēng)險不可忽視。

蘭博基尼的翻滾保護(hù)系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計研發(fā)，通過一系列傳感器和機(jī)械裝置，能瞬間感知車輛翻滾狀態(tài)并迅速反應(yīng)。

不少蘭博基尼車型都配備了翻滾保護(hù)系統(tǒng)。比如蘭博基尼 Reventón Roadster，這款敞篷車有自動翻滾保護(hù)系統(tǒng)，翻車時可保障乘員安全。蘭博基尼 Huracán GT3 EVO2 配備全新設(shè)計的翻滾支架，提升了車門在碰撞時的安全性。蘭博基尼 Essenza SCV12 是全球第一款搭載一體式碳纖維防滾籠的碳纖維車體賽車，其碳纖維車體可承受巨大力量和沖擊，大幅提高車手安全指數(shù)。

蘭博基尼翻滾保護(hù)系統(tǒng)對車輛性能有積極影響。車輛翻滾時能瞬間開啟保護(hù)裝置，展開側(cè)氣簾，保障車內(nèi)人員生命安全。超高靈敏度傳感器能迅速感知翻滾狀態(tài)，通過智能算法算出翻滾臨界點，在車輛落地前主動打開側(cè)氣簾，提升車輛應(yīng)急處理能力。而且系統(tǒng)還能自動定位車輛位置并呼叫車主實現(xiàn)即刻救援，提升車輛安全性和可靠性。雖說系統(tǒng)增加了車輛重量，但安全方面的提升十分顯著。

未來蘭博基尼的翻滾保護(hù)系統(tǒng)升級方向不錯。材料上會不斷創(chuàng)新，采用更堅固、更輕的碳纖維等新型材料，像 Essenza SCV12 用一體式碳纖維防滾籠取代傳統(tǒng)鋼制防滾籠，保證強度同時為車手創(chuàng)造更好空間與視野。結(jié)構(gòu)設(shè)計會更優(yōu)化，如 Huracán GT3 EVO2 的翻滾支架全新設(shè)計，后柱防滾支架與碳纖維側(cè)板配合，有機(jī)玻璃側(cè)窗增加螺釘固定提高結(jié)構(gòu)剛度。技術(shù)上會融入更多智能元素，通過傳感器實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，預(yù)判可能翻滾時提前啟動保護(hù)措施。

蘭博基尼在翻滾保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計上，很好地結(jié)合了車輛輕量化和結(jié)構(gòu)剛性。像 SCV12 車型底盤無需鋼制防滾翻保護(hù)架就能通過國際汽聯(lián)嚴(yán)格認(rèn)證，底盤強度超傳統(tǒng)底盤。其翻滾保護(hù)系統(tǒng)憑借獨特設(shè)計、先進(jìn)技術(shù)以及對輕量化與安全性的完美結(jié)合，在眾多品牌中表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）