切諾基的操控性出色。它懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，硬朗穩(wěn)定，在極端路況下也能保證操控性，在復(fù)雜越野環(huán)境里駕駛者能很好控制車(chē)輛。

其動(dòng)力方面，不同車(chē)型各有亮點(diǎn)。像有的搭載4.0升L6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出不錯(cuò)；切諾基SRT8搭載6.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供高達(dá)468馬力和624牛米的強(qiáng)大扭矩，為操控提供充足驅(qū)動(dòng)力，與之匹配的8AT自動(dòng)變速箱，換擋平順且能承受大扭矩，確保動(dòng)力傳遞順暢。

切諾基有著較高的離地間隙和出色的四驅(qū)系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，通過(guò)能力強(qiáng)。四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)不同路況切換驅(qū)動(dòng)模式，在泥濘道路、沙地或崎嶇山地等惡劣環(huán)境下，可切換到四驅(qū)高速或四驅(qū)低速模式，讓車(chē)輛獲得更好的牽引力和通過(guò)性。

在懸掛方面，前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，能有效抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升操控性和乘坐舒適度。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架并配備橫向穩(wěn)定桿，減少過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾幅度，提高過(guò)彎速度，多連桿懸架還提高了車(chē)輪貼地性能，增強(qiáng)抓地力，顯著提升操控性。

切諾基的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中，駕駛者能清晰感受路面狀況并準(zhǔn)確操控行駛方向。剎車(chē)系統(tǒng)靈敏可靠，在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)都能迅速響應(yīng)，保障行車(chē)安全。

車(chē)內(nèi)座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，提供較好支撐和舒適性，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞。儀表盤(pán)布局簡(jiǎn)潔明了，各種儀表和指示燈易于讀取，方便駕駛者了解車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)。

總之，不管是日常城市駕駛，還是面對(duì)越野路況，切諾基都能憑借這些出色的設(shè)計(jì)和性能，給駕駛者帶來(lái)優(yōu)秀的操控體驗(yàn)，其操控性值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）