怠速熄火原因多樣。

燃油系統(tǒng)方面，燃油供應(yīng)不足會導(dǎo)致怠速熄火。比如燃油泵工作不良，不能把足夠燃油輸送到發(fā)動機，使發(fā)動機因缺油無法維持怠速運轉(zhuǎn)；噴油嘴堵塞，燃油噴射不均勻，影響燃燒，也會致使怠速熄火。

點火系統(tǒng)故障也會造成怠速熄火?；鸹ㄈ褂镁昧?，電極磨損，點火能量不足，混合氣無法正常點燃，發(fā)動機就可能在怠速時熄火；點火線圈故障，不能提供足夠高壓電，同樣會影響點火；點火控制模塊有問題，無法精準控制點火時刻，也會引發(fā)怠速熄火。

空氣流量計或節(jié)氣門問題不容忽視?？諝饬髁坑嬋舨荒軠蚀_測量進入發(fā)動機的空氣量，發(fā)動機控制單元就無法精確控制噴油量，導(dǎo)致燃燒不正常而怠速熄火；節(jié)氣門積碳嚴重，會影響進氣量，造成進氣不足，怠速不穩(wěn)定直至熄火；節(jié)氣門本身故障，比如節(jié)氣門傳感器信號不準確，也會讓發(fā)動機控制單元接收錯誤信息，引發(fā)怠速熄火。

發(fā)動機控制單元（ECU）故障也可能導(dǎo)致怠速熄火。ECU若無法正常接收和執(zhí)行指令，就不能根據(jù)發(fā)動機工況精確控制噴油量、點火時間等參數(shù)，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)就會受影響。

傳感器問題也會引發(fā)怠速熄火。氧傳感器故障，不能準確反饋排氣中氧含量信息，發(fā)動機控制單元就不能合理調(diào)整噴油量，影響燃燒；水溫傳感器故障，提供錯誤水溫數(shù)據(jù)，發(fā)動機控制單元會錯誤判斷發(fā)動機工況，進而影響怠速。

機械故障也可能是怠速熄火原因。發(fā)動機內(nèi)部活塞環(huán)磨損，會導(dǎo)致氣缸密封性下降，壓縮比不足，燃燒不充分，影響怠速穩(wěn)定性；氣門間隙不正確，會影響進氣和排氣，使發(fā)動機工作不正常，導(dǎo)致怠速熄火 。

間歇性怠速熄火原因也不少。發(fā)動機怠速電機卡滯，導(dǎo)致怠速空氣量調(diào)節(jié)不順暢；怠速電機的線套磨損，會影響信號傳輸；怠速空氣孔太臟，空氣流通不暢；發(fā)動機油門位置傳感器問題，使發(fā)動機控制單元無法準確得知油門位置；凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器故障，會影響發(fā)動機點火和噴油時刻；發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器故障或太臟，不能準確傳遞轉(zhuǎn)速信號；發(fā)動機電子控制單元的怠速控制程序有問題，也會造成間歇性怠速熄火。另外，汽油質(zhì)量有問題，也可能導(dǎo)致這種情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）