最早的汽車可以追溯到1769年，是法國(guó)陸軍技術(shù)軍官尼古拉斯·約瑟夫·居紐制造的蒸汽動(dòng)力三輪車 。

它的樣子很獨(dú)特，車身是木制的，而且很長(zhǎng)。在車身上面，裝有一個(gè)大大的鍋爐，這可是它的關(guān)鍵“心臟”部件。車的后面安裝了兩個(gè)氣缸，通過蒸汽推動(dòng)活塞，進(jìn)而讓前輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來，實(shí)現(xiàn)車輛的前行。

到了1885年，德國(guó)人卡爾·本茨發(fā)明的“奔馳一號(hào)”閃亮登場(chǎng)，這是世界上第一輛以汽油機(jī)為動(dòng)力的汽車。它的外觀和三輪馬車很相似，甚至都沒有配備方向盤，可別小看這輛沒方向盤的三輪汽車，在當(dāng)時(shí)它在動(dòng)力和設(shè)計(jì)上已經(jīng)有了顯著進(jìn)步。

還有1989年歐寶生產(chǎn)的名為“l(fā)utzman”的汽車，它是最早的敞篷車之一，給人們帶來了不一樣的駕乘體驗(yàn)。

最早的汽車和咱們現(xiàn)在的汽車相比，那差異可大了去了。就拿最初的蒸汽汽車來說，行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生濃煙和蒸汽，動(dòng)靜也特別大，會(huì)發(fā)出刺耳的聲音，速度還很慢，而且每15分鐘就得重新加水，這要是放現(xiàn)在，得多麻煩呀。但在當(dāng)時(shí)，這已經(jīng)是了不起的發(fā)明了。

卡爾·本茨發(fā)明的汽車雖然只有三個(gè)輪子，但它開啟了以汽油機(jī)為動(dòng)力的汽車新時(shí)代，為后續(xù)汽車的發(fā)展指引了方向。

這些早期汽車雖然在性能、外觀等方面和現(xiàn)代汽車沒法比，但它們的出現(xiàn)意義非凡。正是因?yàn)橛辛诉@些早期汽車的探索和嘗試，為后來汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。汽車就是從最初的這些簡(jiǎn)單形態(tài)，經(jīng)過無數(shù)次的改進(jìn)和創(chuàng)新，才有了如今各種性能卓越、舒適美觀的車型，讓咱們的出行變得更加便捷和享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）