輪胎劃破了是否可以修補，得看劃破的位置和嚴(yán)重程度。

要是輪胎側(cè)面被劃破，通常是不能修補的，得直接更換新輪胎。因為輪胎側(cè)面相對較薄且結(jié)構(gòu)特殊，修補后很難保證輪胎的安全性和可靠性，在后續(xù)使用過程中容易出現(xiàn)問題，存在爆胎風(fēng)險。

再看胎冠部分，如果胎冠被劃破形成的洞眼直徑超過6毫米，一般也不建議修補了，同樣需要更換輪胎。這是由于較大的破損會嚴(yán)重影響輪胎的強度和性能，強行修補后在承受車輛重量和行駛過程中的各種力時，很可能出現(xiàn)修補處再次損壞的情況。

要是劃破情況不嚴(yán)重，比如胎冠被扎了個小眼，這種情況下是有可能修補成功的。不過即便能修補，也建議找專業(yè)的維修人員進(jìn)行處理。他們具備專業(yè)的工具和技能，能夠更好地完成修補工作，最大程度保障修補后的使用效果和安全性。

另外，更換輪胎時，要先把車停好，并做好安全措施，比如放置三角警示標(biāo)志等，避免在更換過程中發(fā)生意外。

在日常使用中，要做好輪胎的養(yǎng)護(hù)工作。經(jīng)常清理輪胎花紋里卡著的石子，避免其長時間存在對輪胎造成損害。保持輪胎氣壓正常，定期檢測胎壓，不足時及時補充。減少輪胎暴曬，避免因高溫加速輪胎老化。注重懸架保養(yǎng)，檢查前輪定位，保證車輛行駛時輪胎受力均勻。每10000公里進(jìn)行四輪定位和輪胎換位，同時檢查輪胎氣壓。當(dāng)輪胎磨損至標(biāo)記齊平的時候，就要及時更換。平時多注意檢查輪胎，盡早發(fā)現(xiàn)潛在問題，讓輪胎始終處于良好狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）