汽車上的AWD指的是全時四驅(qū)系統(tǒng)。很多SUV和高性能車都會配備它。

全時四驅(qū)系統(tǒng)，簡單來說，就是發(fā)動機通過傳動機構(gòu)將動力均勻分配在四個輪子上，讓汽車在任何時候都是四輪驅(qū)動。

全時四驅(qū)系統(tǒng)好處多多。首先能提高車輪的機械抓地力，進而提升汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。在硬路面、下雨時轉(zhuǎn)向，它能有效吸收前后輪轉(zhuǎn)速差，確保四個輪胎都有良好抓地力，讓行駛更穩(wěn)。

在一些特殊路況下，全時四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。像上下濕滑的斜坡，全時四驅(qū)車輛前“拉”后“推”，輪胎抓地力更高，安全性大大提升。在濕滑的大雨天、雪地，或是有強側(cè)風等不良路況下，能讓駕駛員輕松駕駛。

過彎的時候，AWD讓四輪維持最協(xié)調(diào)的驅(qū)動力，減少后輪甩尾和轉(zhuǎn)向不足的傾向，過彎特性精確且易控制。要是在閃避危險過程中，它還能持續(xù)保有穩(wěn)定的安全操控性能，有效縮短制動距離。并且在有輪胎失去抓地力時，能立刻將扭力傳輸至其他有抓地力的輪胎，維持穩(wěn)定的行駛循跡性。

另外，在冰雪、沼澤地等惡劣路況下，駕駛員可以鎖止中央差速器，保證四個車輪都能獲得充足動力，提高車輛通過性。而且全時四驅(qū)車的牽引力要大于2WD的汽車一倍，安全系數(shù)更高。

全時四驅(qū)系統(tǒng)通過中央差速器和前后軸的獨立差速器，合理分配驅(qū)動力給四個輪胎。

不過它也有一些小“缺點”，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，會讓車輛有額外重量，占用空間也大。

但總體而言，全時四驅(qū)系統(tǒng)為汽車提供了全面的駕駛保障，在各種復(fù)雜路況下都能有出色表現(xiàn)，給車主帶來更安全、更穩(wěn)定、更具樂趣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）