比亞迪是中國(guó)的品牌。1995 年在深圳成立，起初主要做電池制造，2003 年通過(guò)收購(gòu)進(jìn)軍汽車制造銷售領(lǐng)域并布局新能源汽車。

比亞迪走自主研發(fā)、生產(chǎn)、品牌的路線，打造國(guó)民車。產(chǎn)品設(shè)計(jì)融合國(guó)際潮流與中國(guó)文化審美。業(yè)務(wù)廣泛，橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)。

在汽車領(lǐng)域掌握電池、芯片、電機(jī)、電控等新能源車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，新能源車有乘用車、商用車和叉車三大產(chǎn)品系列。旗下車型豐富，有比亞迪唐、元、宋、秦等多種。燃油車如元、宋等，新能源車像元 EV、宋 DM 等。比如 2021 款比亞迪宋，各項(xiàng)參數(shù)出色，動(dòng)力和懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理。

比亞迪是國(guó)內(nèi)新能源汽車先行者，十年前就推出首款自主研發(fā)電動(dòng)車。如今新能源車銷量好，未來(lái)私家車以雙?；旌蟿?dòng)力車為主、純電動(dòng)車為輔，能彌補(bǔ)充電樁不足，技術(shù)動(dòng)力好且油耗低。

不僅在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)出色，在國(guó)際上也有亮眼成績(jī)。其純電動(dòng)大巴在英國(guó)獲 1300 輛訂單，唐 EV 成為英國(guó)王室接待用車。今年 7 月在日本召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì)，宣布在日本本土銷售新能源汽車，亮相元 PLUS、海豚和海豹三款新車。這是我國(guó)車企新突破，畢竟日本有豐田等知名百年車企，讓日本國(guó)民接受新車不易，而比亞迪憑借完整產(chǎn)品供應(yīng)鏈、成本嚴(yán)格控制以及全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)做到了。

總之，比亞迪作為中國(guó)品牌，在汽車領(lǐng)域成績(jī)斐然，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，產(chǎn)品豐富，無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)都有著出色的表現(xiàn)和廣闊的發(fā)展前景 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）