自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡的正確方法如下。

首先是掛擋技巧。如果車(chē)上配備了 L 檔，下長(zhǎng)坡時(shí)可直接掛入。L 檔是低速檔，不踩剎車(chē)也能掛入，掛入后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯提高，車(chē)速會(huì)緩慢降下來(lái)，能避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。要是有 M 檔，掛入后通過(guò)正號(hào)和負(fù)號(hào)來(lái)升降檔位實(shí)現(xiàn)減速。

再說(shuō)說(shuō)不同坡度的操作。面對(duì)比較緩的坡道，可將擋位保持在 “D” 擋，通過(guò)適度踩剎車(chē)來(lái)控制車(chē)速。當(dāng)遇到陡峭的坡道，別用 “D” 擋，也別頻繁踩剎車(chē)，要把擋位從 “D” 擋切換到手動(dòng)擋的低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車(chē)速，減少剎車(chē)使用次數(shù)。

不同變速箱類型也有不同操作。裝有 CVT 無(wú)級(jí)變速箱的車(chē)輛，可將擋位調(diào)至 “L” 擋，讓變速箱在最低檔位行駛。配備雙離合變速箱或 AT 變速箱的車(chē)輛，掛入手動(dòng)模式（M 擋），選擇一擋下坡。

另外還有一些注意事項(xiàng)。下長(zhǎng)坡前一定要提前減速，不可采用空擋滑行，空擋滑行不僅無(wú)法利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，還可能損害變速箱。下坡過(guò)程中不可猛打方向盤(pán)，要平穩(wěn)操作轉(zhuǎn)向。

總之，自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡通過(guò)合理選擇擋位、結(jié)合適度剎車(chē)以及注意相關(guān)事項(xiàng)，就能安全順利地下坡，保障行車(chē)安全，還能減少剎車(chē)系統(tǒng)的損耗 ，讓駕駛過(guò)程更安心、更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）