前驅(qū)車(chē)手剎是剎后輪。汽車(chē)手剎一般通過(guò)鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄，以此控制后輪制動(dòng)，防止車(chē)輛停車(chē)時(shí)溜車(chē)。

對(duì)于大多數(shù)家用前驅(qū)車(chē)，前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，手剎就用來(lái)制動(dòng)后輪。比如常見(jiàn)的輕型轎車(chē)，手剎通常利用杠桿原理拉動(dòng)剎車(chē)?yán)€，使后輪的制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死，實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。

輕中型卡車(chē)以及有傳動(dòng)軸的轎車(chē)、越野車(chē)，手剎的制動(dòng)方式有所不同。它們多是通過(guò)機(jī)械方式，把傳動(dòng)軸上的制動(dòng)鼓鎖死，從而達(dá)到制動(dòng)目的。

重型卡車(chē)和大型客車(chē)的后輪制動(dòng)系統(tǒng)又有差異。這些車(chē)的后輪制動(dòng)氣室多帶有彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)裝置。在行車(chē)過(guò)程中，壓縮空氣會(huì)將彈簧頂起；而當(dāng)需要駐車(chē)時(shí)，車(chē)主只需操作一個(gè)閥開(kāi)關(guān)，把氣放掉，彈簧就會(huì)鎖死后輪，完成駐車(chē)制動(dòng)。

還有一些跑車(chē)，后輪上面會(huì)有兩個(gè)卡鉗，其中一個(gè)就是專(zhuān)門(mén)獨(dú)立的手剎制動(dòng)鉗，為駐車(chē)制動(dòng)提供可靠保障。

手剎也叫駐車(chē)制動(dòng)器，是車(chē)輛重要的輔助制動(dòng)裝置，能確保車(chē)輛在停車(chē)狀態(tài)下保持穩(wěn)定。前驅(qū)車(chē)手剎制動(dòng)后輪這一設(shè)計(jì)，符合車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的邏輯，極大地保障了駐車(chē)時(shí)的安全性和可靠性。

不過(guò)在使用手剎時(shí)要注意，一定不能長(zhǎng)時(shí)間使用，也不能在高速行駛時(shí)使用。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用手剎，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部鋼絲出現(xiàn)塑性變形，而且這種變形是不可修復(fù)的，會(huì)減少手剎使用壽命，還會(huì)使手剎行程增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）