汽車燒甲醇的成本相對不高。

先看乘用車，百公里動力成本甲醇汽車約25元，燃油車則達60元 。重卡方面，甲醇重卡百公里動力成本200元，柴油重卡為272元。在山西地區(qū)，甲醇燃油約2元/升，百公里成本30元。甲醇汽油每噸成本不到汽油的三分之一，加滿50升一箱，甲醇汽油與汽油能相差300元左右。

甲醇價格比汽油便宜很多，某電商平臺98度工業(yè)酒精500ml*30價格只要18.6元，相當于每升1.24元，純甲醇價格更低，95號汽油每升價格均超過8元，甲醇價格不到汽油的1/4。像吉利帝豪醇電百公里醇耗9.2L，每公里用車成本不到3毛錢。五菱甲醇發(fā)動機汽車跟使用傳統(tǒng)的92#汽油相比，能節(jié)省30%燃料成本。

從資源成本看，甲醇的生產(chǎn)原料多為煤、天然氣、煤層氣、焦爐氣等，這些資源成本低，所以甲醇成品成本也低。甲醇每噸價格在3000 - 3500元之間，汽油每噸則在12000 - 14000元之間。同樣加油情況下，甲醇汽油每升僅需3元左右，汽油每升則需要8 - 10元。

另外，甲醇燃料理化性能接近汽油，燃燒效率高。甲醇的辛烷值高還自帶氧原子，這使得其在燃燒時能更充分，進一步降低了成本。而且制取甲醇方式多樣，像天然氣制取甲醇，煤、焦炭制取甲醇等，豐富的制取途徑也保證了甲醇的低成本供應(yīng)。

不過使用甲醇作為汽車燃料，在車輛方面有些地方需要調(diào)整。新車油箱雜質(zhì)少，但要保證燃油濾清器良好，前期更換有質(zhì)保的新濾芯，后期按廠家要求更換。原廠機油泵有液位裝置需更換，因為甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，傳統(tǒng)燃油泵靠DC碳刷導(dǎo)電，要換成鼠籠式變頻燃油泵?？刂品矫妫觽€控制器改變甲醇和汽油的比例，通過遙控或換擋滿足不同溫度下的燃燒需求。低溫啟動時，先用汽油加熱汽車，達到溫度后使用甲醇，實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)換和智能控制雙回路雙燃料。

總之，汽車燒甲醇成本優(yōu)勢明顯，是一種經(jīng)濟實惠的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）