捷豹汽車歷史超百年。

1922年9月4日，21歲的威廉·里昂斯和威廉·沃姆斯利各出資500英鎊，成立Swallow Sidecar Company（燕子邊車公司），這是捷豹的前身，最初并非主營(yíng)汽車生產(chǎn) ?；谕だ锇核箤?duì)機(jī)車的熱愛(ài)，品牌創(chuàng)立之初就充滿運(yùn)動(dòng)屬性，當(dāng)年他還創(chuàng)造出第一輛摩托車。

1922年公司與AUSTIN SEVEN車廠合作，1927年推出雙座敞篷車后銷量上升。后來(lái)因汽車逐漸取代馬車，公司轉(zhuǎn)向汽車制造。

1932年，捷豹推出一款完全自行設(shè)計(jì)制造的全新車型，“捷豹”這個(gè)名字首次被人們知道并一直沿用。在30年代，捷豹與多家名廠合作，推出了SS1和SS2等車型，因卓越性能和優(yōu)雅外觀受喜愛(ài)。

1935年SS100誕生，其“碟式制動(dòng)器”在1953年勒芒賽道留下傳奇印記。

二戰(zhàn)結(jié)束后，由于名稱問(wèn)題，SS Cars Ltd.更名為捷豹。此后，捷豹在車壇取得眾多成就。初登勒芒賽道的捷豹D-Type就展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力；1961年，E-Type被紐約現(xiàn)代藝術(shù)博物館列為永久珍藏品，代表了品牌的藝術(shù)與創(chuàng)新精神；XJ13被冠以所能想象的最美觀汽車之稱；XK8十年暢銷。這些經(jīng)典車型奠定了捷豹在時(shí)尚潮流中的主導(dǎo)地位。

1989年，捷豹被納入福特集團(tuán)，但依然保持較大的獨(dú)立自主權(quán)。在此期間，推出S Type和X Type等市場(chǎng)主力車型，進(jìn)一步鞏固在豪華車市場(chǎng)的地位。

2004年，捷豹正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，此后不斷推出新車型，如全新XF、XJ等。

2011年，C-X75四驅(qū)電動(dòng)超跑概念車預(yù)示著捷豹對(duì)于未來(lái)動(dòng)力的探索，F(xiàn)-TYPE的登場(chǎng)則展現(xiàn)設(shè)計(jì)與性能的突破。

如今，捷豹在全球豪華汽車市場(chǎng)占據(jù)重要地位，將藝術(shù)氣質(zhì)融入設(shè)計(jì)生產(chǎn)細(xì)節(jié)，與英國(guó)皇室有深厚淵源，成為皇室御用座駕。還發(fā)布重塑未來(lái)全球戰(zhàn)略，開(kāi)啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，朝著更加綠色、環(huán)保的方向發(fā)展，致力于成為全球領(lǐng)先的新現(xiàn)代豪華主義汽車制造商。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）