十代索納塔的油耗不高。它搭載了高效發(fā)動機和先進動力管理系統(tǒng)，不同版本油耗表現(xiàn)都挺不錯。

1.5T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅5.6L；2.0T發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗6.8L ；油混版的油耗更是低至3.9L。

這得益于其全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，能根據(jù)不同行駛狀況優(yōu)化進氣門開啟時間，減少勻速行駛時的壓縮阻力，增加加速時的混合氣，提升扭矩，從而降低油耗。

官方數(shù)據(jù)顯示，十代索納塔在城市和高速公路上的綜合油耗分別可達7.5升/100公里和5.5升/100公里。和同級別競品相比，在油耗和加速性能方面都有優(yōu)勢，綜合油耗6.5升/100公里，0-100公里/小時加速時間8.5秒。

從實測數(shù)據(jù)來看，十代索納塔平均油耗在6L/100km左右。即便官方標(biāo)定油耗為9 - 10升/百公里，但實際行駛中，合理駕駛習(xí)慣和良好車輛維護能有效控制油耗。要是遇到油耗異常升高，及時清洗發(fā)動機積碳就好。

對比老款索納塔8手動車型，新款T動力系統(tǒng)更高效，最大輸出功率達到175kW，峰值扭矩為353N·m，配合8AT變速箱，百公里油耗僅8升，體現(xiàn)了索納塔家族在燃油經(jīng)濟性上的進步。

十代索納塔運用現(xiàn)代汽車先進的第二代θ發(fā)動機，最大功率高達121kW，最大扭矩198N.m，動力輸出強，也有助于降低油耗。

而且它基于全新一代iGMP平臺打造，車身尺寸為4955*1860*1445mm，軸距2890mm，整車空間更大，也為低油耗提供了基礎(chǔ)。

總的來說，十代索納塔油耗表現(xiàn)出色，能滿足日常需求，燃油經(jīng)濟性值得稱贊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）