評(píng)估汽車(chē)的油耗表現(xiàn)

參考工信部綜合油耗數(shù)據(jù)

廠家提供的工信部綜合油耗數(shù)據(jù)能提供大致參考范圍，不過(guò)實(shí)際使用中會(huì)有偏差。

查看車(chē)主實(shí)際反饋

通過(guò)汽車(chē)論壇、車(chē)主口碑等渠道，了解不同車(chē)主在各種路況下的實(shí)際油耗情況。

實(shí)際測(cè)試

加滿(mǎn)油后記錄里程數(shù)，正常行駛一段時(shí)間再次加滿(mǎn)油，通過(guò)計(jì)算加油量和行駛里程的比值得出較為準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)。

考量車(chē)輛自身因素

排量與動(dòng)力輸出

排量大動(dòng)力強(qiáng)但油耗通常較高。

車(chē)重

車(chē)重越重，發(fā)動(dòng)機(jī)功率需求大，油耗就高；輕量化車(chē)節(jié)能好。

風(fēng)阻系數(shù)

風(fēng)阻系數(shù)影響大，系數(shù)低的車(chē)節(jié)能又舒適。

輪胎寬度

輪胎太寬摩擦大，油耗高，選擇合適寬度有助于降低油耗。

變速器

CVT通常節(jié)能，手動(dòng)和自動(dòng)按個(gè)人習(xí)慣選，擋位數(shù)量多有助于發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效工作區(qū)間降低油耗。

點(diǎn)火方式

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常更省油，新能源汽車(chē)靠科技優(yōu)化提升燃油效率。

新舊款式

新款車(chē)因技術(shù)先進(jìn)往往比舊款省油。

結(jié)合駕駛習(xí)慣

平穩(wěn)駕駛、合理控制車(chē)速、提前預(yù)判路況等良好駕駛習(xí)慣有助于降低油耗；急加速、急剎車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加油耗。

計(jì)算油耗

記錄每次加油的升數(shù)和對(duì)應(yīng)的行駛里程來(lái)計(jì)算，如加滿(mǎn)一箱油記下里程數(shù)，再次加油時(shí)用加油量除以?xún)纱卫锍虜?shù)的差值得出實(shí)際油耗。也能根據(jù)排量計(jì)算，手動(dòng)擋系數(shù)4.5，自動(dòng)擋5.5 ，比如1.6排量手動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗約7.2L ，自動(dòng)擋約8.8L ，然后實(shí)測(cè)油箱剩1/4 加油記下公里數(shù)，再剩1/4 加油記下升數(shù)和公里數(shù)計(jì)算油耗，實(shí)際油耗低于標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)油耗表現(xiàn)不錯(cuò) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）