寶馬740不都是四驅(qū)車型，它存在四驅(qū)版和后驅(qū)版。也就是說寶馬740有四驅(qū)車型，但不是全系都是四驅(qū)。

四驅(qū)版的寶馬740配備的是適時四驅(qū)系統(tǒng)。這個適時四驅(qū)系統(tǒng)有個優(yōu)點，平時在正常路況行駛的時候，大部分時間車輛處于兩驅(qū)狀態(tài)，這樣能帶來不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。而一旦遇到特殊路況，比如下雪天路面比較滑，或者道路泥濘難行的時候，系統(tǒng)會自動切換為四驅(qū)模式。在四驅(qū)模式下，車輛四個車輪都能獲得動力，這樣就能大大提升車輛的通過性和穩(wěn)定性，讓你在復(fù)雜路況下也能更安心地駕駛。

寶馬740不管是四驅(qū)還是后驅(qū)版，動力方面都相當(dāng)出色。它搭載的是3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機，最大功率能達(dá)到250kw，最大扭矩有450牛米。最大功率轉(zhuǎn)速在5500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至5200轉(zhuǎn)/分。而且這款發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，缸內(nèi)直噴技術(shù)能讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，從而提升發(fā)動機的性能。鋁合金缸蓋缸體則能減輕發(fā)動機的重量，不僅提高了車輛的操控性，還在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

和這款發(fā)動機匹配的是8速自動變速器（8AT），這個變速器換擋非常平順，你在駕駛過程中幾乎感覺不到換擋的頓挫感。并且它還能對燃油效率進(jìn)行優(yōu)化，可靠性與耐用性也是一流的，讓你后期使用起來更省心。

在懸掛系統(tǒng)方面，寶馬740前懸采用雙叉臂獨立懸架，后懸為多連桿獨立懸架。多連桿懸架是對雙叉臂懸架的改進(jìn)，能很好地提升車輛的穩(wěn)定性，在過彎的時候減少側(cè)傾，給駕駛者和乘客帶來卓越的乘坐舒適度。

總之寶馬740在動力性能、配置、操控性和舒適性等各方面都展現(xiàn)出了豪華轎車的高水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）