AT變速箱會頓挫原因不少。

升降擋頓挫，多是變速箱速度跟不上駕駛員油門速度，換擋瞬間就有了頓挫感。

降擋頓挫，是因為駕駛員松開油門或踩剎車時，能量回收系統(tǒng)介入給發(fā)動機帶來負擔，影響發(fā)動機和離合器片轉速同步。

低速頓挫常見于擋位頻繁切換，離合器連續(xù)分離組合，短時間內動力傳遞不順暢。

變速箱油出問題也會導致頓挫。像規(guī)格選得不對，油品質量差，潤滑不好，油溫過高，都會影響。另外，長時間不換變速箱油也不行。變速箱油在變速箱里能潤滑、散熱、傳遞動力，正常情況下AT變速箱每隔6到8萬公里就得換油，定期檢查變速器油液位和油質，及時換老化變質油液，能減少頓挫。

變速箱內部摩擦片磨損嚴重，表面不平整，接觸時就會有頓挫。

閥體內部柱塞磨損嚴重，在閥體內部運行不暢，同樣會造成頓挫。

還有，變速箱散熱不良，溫度過高，影響內部件正常工作，也會導致頓挫。

閥體內部有頑固污垢和雜質堵塞，無法調節(jié)油壓，這也是頓挫的一個原因。

控制程序要是出現(xiàn)故障，AT變速箱也會頓挫，這種情況去4S店升級程序就能解決。

要是AT變速箱出現(xiàn)頓挫感，建議及時到專業(yè)的變速箱維修廠檢查維修，避免更嚴重的損壞。也不要隨意更換變速箱油和拆卸變速箱，防止造成不必要損失。

只要及時關注這些可能導致頓挫的因素，采取正確措施，就能讓AT變速箱保持良好狀態(tài)，駕駛體驗也會更棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）