汽車(chē)排氣管出水原因多樣。

首先，汽油和空氣混合比例正確會(huì)導(dǎo)致排氣管出水。汽油燃燒產(chǎn)生水和二氧化碳，當(dāng)混合比例恰到好處，說(shuō)明供油系統(tǒng)狀況良好，不管是噴射供油還是化油器供油都正常，這意味著車(chē)子比較省油。燃燒產(chǎn)物從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入排氣管，水蒸氣遇冷變成液態(tài)水，積聚后就會(huì)從排氣管排出，此時(shí)排氣管排出的白煙是水蒸氣，這是正?，F(xiàn)象，無(wú)需理會(huì)。

其次，引擎壓縮壓力高也會(huì)讓排氣管出水。壓縮壓力高代表汽缸還沒(méi)有磨損，能促進(jìn)汽油充分燃燒，使得燃燒后的水蒸氣在排氣管冷卻液化成水排出，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好。

另外，排氣管溫度低也是一個(gè)原因。汽油燃燒形成水蒸氣，遇到溫度低的排氣管就會(huì)液化成液態(tài)水，積累多了就從排氣管排出。不過(guò)這可能是因?yàn)闄C(jī)油粘度高，潤(rùn)滑性能受影響導(dǎo)致排氣溫度低，這種時(shí)候需要及時(shí)添加新的潤(rùn)滑油。

還有其他一些因素。積水也會(huì)造成排氣管出水，從排氣管排出的水在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下積聚，最終就會(huì)噴水，出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維護(hù)或用水清洗。燃燒室積碳增加，會(huì)減少燃燒室體積、增加壓縮比，從而導(dǎo)致排氣管出水，及時(shí)清理燃燒室內(nèi)積碳就能解決。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泄漏，會(huì)影響汽油燃燒池中的反應(yīng)，造成排氣管?chē)娝?，此時(shí)要及時(shí)修理。洗車(chē)時(shí)部分水進(jìn)入排氣管，也會(huì)造成噴水現(xiàn)象，剛洗完車(chē)出現(xiàn)這種情況不用擔(dān)心，等待水排干即可。

通常情況下，排氣管少量出水大多是正?，F(xiàn)象，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作不錯(cuò)、汽油燃燒充分、三元催化器工作正常。但要是大量的水沉積在排氣管，會(huì)加快排氣管腐蝕，還可能損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不準(zhǔn)，影響車(chē)子性能。所以如果發(fā)現(xiàn)排氣管有銹斑，要檢查排氣筒下方的排水小口是否被堵，及時(shí)清理。如果覺(jué)得車(chē)子滴水異常，查看發(fā)動(dòng)機(jī)艙冷卻水箱中水有沒(méi)有漏，就能初步判斷是否存在問(wèn)題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）