普通轎車(chē)可以玩漂移，但不是所有普通轎車(chē)都具備這樣的條件，像馬自達(dá) 3、馬自達(dá) 6、國(guó)產(chǎn)的力帆 520 等轎跑車(chē)型相對(duì)更容易實(shí)現(xiàn)。

若想駕駛普通轎車(chē)漂移，車(chē)輛得有足夠動(dòng)力，駕駛者也得掌握一定駕駛技巧 。下面介紹一些普通轎車(chē)漂移的方法：

彈離合（初學(xué)級(jí)）：迅速有力地踩下離合踏板再迅速抬起，通過(guò)對(duì)離合踏板的踩擊讓扭力在傳動(dòng)系統(tǒng)不均勻傳遞，使后輪失去牽引力。一般用于較窄、沒(méi)足夠空間利用重心轉(zhuǎn)移造成甩尾的入彎處。低速時(shí)強(qiáng)力彈離合能瞬間使節(jié)流閥完全開(kāi)啟，有一定速度或側(cè)滑過(guò)程中要輕而柔和地彈離合，只適用于后驅(qū)車(chē)。

手剎（初學(xué)級(jí)）：最早在拉力賽運(yùn)用，拉起手剎鎖住后輪，使后車(chē)身側(cè)滑。要讓車(chē)尾側(cè)滑到正確入彎角度，需掌握好手剎使用的流暢度、力度和時(shí)間。拉手剎時(shí)別太緊張，力度適中，任何時(shí)候不松開(kāi)手剎扣，保證在適當(dāng)時(shí)候順暢快速放掉手剎。此技術(shù)適用于任何速度、彎角和車(chē)型，專(zhuān)業(yè)車(chē)手也常用它在側(cè)滑時(shí)糾正車(chē)身角度。

鎖檔（中級(jí)）：在減速過(guò)程中，以適當(dāng)引擎轉(zhuǎn)速接近彎道，迅速踩擊離合器并降檔，利用引擎出力使后輪急劇減速發(fā)生側(cè)滑。不過(guò)這對(duì)車(chē)子傳動(dòng)系統(tǒng)壓力較大，且車(chē)子具體表現(xiàn)因種類(lèi)和引擎不同而有差異，需要較好技術(shù)控制引擎轉(zhuǎn)速掉落和動(dòng)力回升來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)身滑行，也只適用于后驅(qū)車(chē)。

Lift off 轉(zhuǎn)向過(guò)度（上級(jí)）：利用重力轉(zhuǎn)移讓車(chē)子從有抓地力狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)槠茽顟B(tài)，常用于高速?gòu)澢校枰{駛者對(duì)車(chē)輛在高速下的平衡有良好掌握。

鐘擺效應(yīng)（上級(jí)）：入彎前先向外側(cè)擺動(dòng)車(chē)體，再大幅度轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)，利用重力轉(zhuǎn)移破壞輪胎抓地力實(shí)現(xiàn)車(chē)身側(cè)拋。常用于入口弧度較小的彎道，可與 Lift off 轉(zhuǎn)向過(guò)度結(jié)合增強(qiáng)效果。

總之，普通轎車(chē)玩漂移雖有挑戰(zhàn)，但掌握方法和技巧，還是能體驗(yàn)到漂移的樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）