帝豪是吉利汽車旗下重要車型，生產(chǎn)工廠分布在多個(gè)地方。

第4代帝豪基于BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)在浙江湖州的長興工廠生產(chǎn)。長興工廠可是相當(dāng)厲害，是工信部首批“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”示范工廠，也是浙江省“未來工廠”的試點(diǎn)項(xiàng)目。整個(gè)生產(chǎn)基地總用地面積1470畝，還有研發(fā)、生產(chǎn)、物流、銷售全價(jià)值鏈統(tǒng)一的智能數(shù)據(jù)平臺。

帝豪EC7、E7RV在寧波北侖生產(chǎn)，EC8在濟(jì)南生產(chǎn)，浙江杭州灣工廠一廠也有參與生產(chǎn)帝豪車型 。

吉利汽車在多地建立了生產(chǎn)基地，像浙江臺州、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中都有。浙江臺州是吉利汽車重要制造基地，有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，部分帝豪車型在此誕生。浙江寧波的制造基地同樣設(shè)備先進(jìn)、質(zhì)控嚴(yán)格，也承擔(dān)著部分帝豪車型的生產(chǎn)任務(wù)。陜西寶雞的制造基地也不遜色，憑借先進(jìn)設(shè)備和嚴(yán)格質(zhì)控體系，生產(chǎn)一部分帝豪車型。

帝豪不同車型發(fā)動機(jī)生產(chǎn)地也有不同，比如帝豪GL發(fā)動機(jī)是寧波吉利汽車發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)的。而且帝豪有1.5L和1.3T兩款發(fā)動機(jī)，都是吉利自主研發(fā)。其車身模具來自日本富士公司，整車電子系統(tǒng)來自德國西門子，底盤調(diào)校由荷蘭PDE公司負(fù)責(zé)，控制模塊采用德國博世M7.8系統(tǒng)。

吉利一直注重技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)把控，在生產(chǎn)帝豪過程中采用了全封閉式恒溫噴涂系統(tǒng)、高自動化沖壓線和焊裝線等一系列先進(jìn)技術(shù)和工藝，確保車輛品質(zhì)和性能。

自2009年上市以來，帝豪家族累計(jì)銷量超315萬輛，能取得這樣的成績，和它背后強(qiáng)大的生產(chǎn)體系和先進(jìn)工藝是分不開的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）