機油里有汽油味原因不少。

長期不換潤滑油，油膜厚度降低，活塞潤滑不良，缸體可能拉傷進而竄氣，汽油就會進到機油里。

經(jīng)常短途開車且冷車啟動噴油多，車沒熱透汽油無法全揮發(fā)，就留在機油中。

發(fā)動機使用久了，活塞和缸內(nèi)壁配合間隙變大，汽油機油分離效果變差，汽油容易混入機油。

空氣和燃油混合比例不均，混合氣濃，燃燒室內(nèi)壓力比箱體大，少量混合氣會進入曲軸箱體。

火花塞不工作，活塞環(huán)密封不嚴，沒燃燒的汽油也能漏進曲軸箱。

歐系、德系的渦輪增壓車，點火前缸壓大，渦輪強制進氣讓燃燒室壓力更大，串氣量多，限壓閥打開，汽油機油蒸氣不分離就燃燒，機油易有汽油味。

解決辦法如下。

定期換機油，根據(jù)車輛實際情況選擇合適的機油等級。

要是發(fā)現(xiàn)機油有汽油味，趕緊檢查維修。

長期不換潤滑油導(dǎo)致問題的，及時更換潤滑油。

缸體內(nèi)壁有拉傷的，檢查情況，必要時更換新缸體。

活塞與缸內(nèi)壁配合間隙變大的，可調(diào)整間隙或更換新部件。

經(jīng)常短途行車導(dǎo)致汽油揮發(fā)不出去的，行車前充分熱車。

機油只有一點汽油味正常，有明顯汽油味可能是噴油器漏油，檢查并修復(fù)。

先查看汽油泵膜片是否損壞，若損壞需處理，因為其損壞汽油會從汽油泵漏出進入發(fā)動機曲軸箱。

同時檢查火花塞是否工作，不工作會使某些缸大量未燃燒汽油流入曲軸箱，活塞環(huán)密封不嚴也會加劇問題，有問題就修復(fù)或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）