氣囊彈出后車并不一定就報廢了。安全氣囊屬于一次性主動安全裝置，彈出后確實不能再次使用，因為其彈出時所進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)不可逆，充氣裝置報廢需重新安裝。但這可不代表車就報廢啦。

只要車子沒有傷害到發(fā)動機(jī)和主體結(jié)構(gòu)，通過修理仍能繼續(xù)使用。氣囊彈出算是大事故，在二手車市場，若車輛發(fā)生重大碰撞后安全氣囊彈開過，車輛會被定義為事故車，價值會貶低，不過這和車輛報廢是兩碼事。

安全氣囊系統(tǒng)是被動安全性保護(hù)系統(tǒng)，與座椅安全帶配合為乘員提供防撞保護(hù)，主要由傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置等組成。國內(nèi)中低檔轎車標(biāo)配1到2個氣囊，在駕駛和副駕駛位置。

安全氣囊打開有嚴(yán)格條件，理論上車輛正前方左右約60°之間位置，以高于30KM/h速度撞擊固定物體，氣囊才可能打開，實際碰撞時速度要高于試驗速度氣囊才會開啟。而且像轎車與無后部防護(hù)裝置卡車的鉆入性追尾、轎車碰撞護(hù)欄后翻車、車身側(cè)面碰撞等情況，若碰撞部位不對，即便車艙變形大，氣囊也可能不打開。

當(dāng)氣囊彈出后，首先安全氣囊肯定要更換，而且在發(fā)生事故以后，不光爆開的氣囊要換，氣囊ECU通常也要換。因為氣囊ECU彈出記錄難通過常規(guī)手段消除。安全氣囊的價格因車型和氣囊品牌差異較大，一般更換主氣囊價格在5000元左右。

總之，判斷車輛是否報廢要對車輛進(jìn)行詳細(xì)評估，只有發(fā)動機(jī)等主要部件受損嚴(yán)重時，車輛才可能面臨報廢。若僅安全氣囊彈出，車輛其他部分未受嚴(yán)重?fù)p害，理論上車輛仍可繼續(xù)行駛并通過維修恢復(fù)使用。所以氣囊彈出不要慌，找專業(yè)人員檢查評估就好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）