凱美瑞有混合動力版本。凱美瑞混動版也叫雙擎，配備兩個(gè)以上動力源，當(dāng)前常見的是內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)與蓄電池結(jié)合的形式。

凱美瑞有2.0L雙擎和2.5L混動等版本。

2.0L雙擎搭載一套THS油電混合動力系統(tǒng)，選用熱效率較高的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，最大功率112kW，最大扭矩188N·m，配合83kW前置電動機(jī)，系統(tǒng)綜合功率為145kW（197Ps），接近一臺2.0T低功率版本。電池組從鎳氫電池升級為三元鋰電池組，搭配E - CVT無級變速機(jī)構(gòu)，最高車速180km/h，WLTC綜合油耗4.5L/100km。

2.5L混動版是第五代THS混動架構(gòu)，屬于傳統(tǒng)的功率分流型，全速域混動，發(fā)動機(jī)基本全程參與工作。發(fā)動機(jī)最大功率185馬力（約136kW ），峰值扭矩221牛·米；電動機(jī)最大功率136馬力（約100kW），峰值扭矩208?！っ祝到y(tǒng)綜合功率230馬力（約170kW） ，傳動匹配E - CVT無級變速箱，百公里加速時(shí)間7秒級，最高車速180km，WLTC工況綜合油耗4.55L/100km，綜合續(xù)航里程超1000km（油箱49L）。

實(shí)際駕駛中，油門跟腳，動力響應(yīng)順暢，發(fā)動機(jī)介入沒有明顯突兀感，中高速再提速能力強(qiáng)，比如從時(shí)速80提到120km/h很輕快，加速體感輕快且一致。

在車機(jī)方面，凱美瑞搭載由高通驍龍8155芯片支持的智能互聯(lián)系統(tǒng)，保留CarPlay/CarLife/HiCar三種手機(jī)互聯(lián)功能，智能語音支持免喚醒、連續(xù)識別以及可見即可說，還支持聲紋識別響應(yīng)，豐云悅享包含更多車載應(yīng)用支持，像騰訊愛趣聽、高德地圖等。

輔助方面，TSS智行安全系統(tǒng)為標(biāo)配，支持車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等基礎(chǔ)輔助與安全系統(tǒng)，也有并線輔助、車道居中保持以及道路交通標(biāo)志識別等高級輔助功能，配合帶前后駐車?yán)走_(dá)的倒車影像系統(tǒng)，提供不錯(cuò)的行泊輔助支持。

安全上，全車有10個(gè)安全氣囊/氣簾，包含主駕駛膝部氣囊與前排中間位置氣囊。

底盤方面，前橋是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后橋?yàn)殡p叉臂式獨(dú)立懸架，在支撐性方面反饋良好。

總之，凱美瑞混合動力版本值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）