寶馬車(chē)采用的驅(qū)動(dòng)方式有后輪驅(qū)動(dòng)、前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)。

后輪驅(qū)動(dòng)是寶馬眾多車(chē)型的主流驅(qū)動(dòng)方式。寶馬很多經(jīng)典車(chē)型比如3系、2系跑車(chē)、4系至X7等都采用后輪驅(qū)動(dòng) 。后輪驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯，能保證車(chē)輛在加速和轉(zhuǎn)彎時(shí)具有更好的穩(wěn)定性和操控性。車(chē)輛加速時(shí)，重心后移，后輪附著力增加，讓加速更平穩(wěn)有力；轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向意圖，帶來(lái)出色的駕駛樂(lè)趣。而且后輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力傳遞效率高，還能有效提升燃油效率，在機(jī)械結(jié)構(gòu)上也有一定優(yōu)勢(shì)，車(chē)重分布更均勻。

前輪驅(qū)動(dòng)方面，寶馬的某些緊湊型車(chē)型采用這種驅(qū)動(dòng)方式，像國(guó)產(chǎn)的1系、2系旅行車(chē)、X1以及X2 。前輪驅(qū)動(dòng)可以提供更好的操控性和靈活性，適合城市道路行駛。它將動(dòng)力系統(tǒng)集中在車(chē)頭，為車(chē)內(nèi)騰出了更多空間，提升了車(chē)內(nèi)空間的利用率，對(duì)于日常城市通勤以及對(duì)空間有一定需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)很合適。

四輪驅(qū)動(dòng)也就是全輪驅(qū)動(dòng)，在寶馬部分車(chē)型上也有應(yīng)用。四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型在前后軸之間分配扭矩，具有更高的牽引力和通過(guò)性。無(wú)論是在濕滑路面、雪地，還是一些路況復(fù)雜的地段，四輪驅(qū)動(dòng)都能讓車(chē)輛更好地應(yīng)對(duì)，四個(gè)車(chē)輪都能提供驅(qū)動(dòng)力，保證車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和通過(guò)能力，提升了車(chē)輛在特殊路況下的適應(yīng)性。

總之，寶馬根據(jù)不同車(chē)型定位和消費(fèi)者需求，選擇合適的驅(qū)動(dòng)方式，不管是追求駕駛樂(lè)趣、空間實(shí)用性還是復(fù)雜路況通過(guò)性，都能找到適配驅(qū)動(dòng)方式的車(chē)型來(lái)滿(mǎn)足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）