瑞虎8的底盤相當不錯。底盤調校沉穩(wěn)，NVH表現(xiàn)出色，在國產車中處于上乘水平。

它采用前置前驅結構，前麥弗遜后多連桿雙獨立懸掛，是同級別自主及合資車型的主流配置。

瑞虎8底盤膠套品質優(yōu)異，就算行駛10萬公里也不會出現(xiàn)老化或斷裂現(xiàn)象，耐久性超強。

而且有六根縱向加強梁，讓底盤抗扭剛度增大，堅固耐造。

底盤各區(qū)域涂有裝甲涂層，能防腐防銹隔音，不會生銹穿孔。

底盤鈑金部分有抗石擊涂層，底盤中部雖無大面積護板但有涂層，排氣高溫部分用鋁板隔熱，在底盤防護細節(jié)上做得很好。

瑞虎8是承載式車身結構，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛是多連桿懸架設計。這種設計在行駛時穩(wěn)定性和舒適性良好。

車身尺寸較大，軸距達2710mm，車內空間寬敞，乘坐更舒適。

底盤的調校來自寶馬知名供應商博格華納，懸架對路面起伏過濾效果好，在高速彎道駕駛時穩(wěn)定性和舒適性不錯，在中型SUV里處于中上水準，對家用SUV來說非常好。

并且這種前麥弗遜、后多連桿獨立懸架的調校偏向舒適，還保留一定路感，對車身支撐性把控到位。

總之，瑞虎8底盤技術先進，材質和設計用心，能帶來良好的駕駛和乘坐體驗。不管是日常城市駕駛，還是長途旅行，它的底盤都堅實可靠，為出行保駕護航。

要是你對瑞虎8的底盤性能感興趣，完全可以考慮入手一輛親自體驗一番。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）