奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

首先是動力分配精準，它能依據(jù)不同路況和駕駛條件，迅速且精確地把動力分到各個車輪。在濕滑、泥濘、冰雪等特殊路面，可智能將動力分配到四個車輪，保證每個車輪都有足夠抓地力，避免車輪打滑，維持車輛穩(wěn)定行駛。在復(fù)雜路況下，這一優(yōu)勢能讓車輛的抓地力和穩(wěn)定性大幅提升，像在雪地行駛，普通兩驅(qū)車可能會因某個車輪打滑而失控，奧迪四驅(qū)系統(tǒng)就能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)前行。

其次響應(yīng)速度快。在車輛過彎或者快速變線時，系統(tǒng)能快速調(diào)整動力分配，將更多動力傳遞到外側(cè)車輪，產(chǎn)生額外轉(zhuǎn)向力，助力車輛更精準地轉(zhuǎn)向，減少轉(zhuǎn)向不足和過度的情況，讓駕駛操控更靈活自信。比如在高速過彎時，能及時平衡車輪扭矩分配，車輛更加穩(wěn)定且易于操控。

然后是越野能力強。對于喜歡越野的消費者來說，奧迪四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對崎嶇山路、泥濘道路等惡劣路況表現(xiàn)出色。車輛的爬坡能力、通過交叉軸的能力都很不錯，像在一些坡度較大且路面坑洼的山路上，奧迪四驅(qū)系統(tǒng)能合理分配動力，幫助車輛順利爬坡通過。

還有純機械的托森結(jié)構(gòu)中央差速器是亮點。它反應(yīng)快速，采用蝸輪蝸桿嚙合系統(tǒng)且自鎖，能自動分配扭矩輸出，不依賴電子控制器和反應(yīng)時間，可靠性高，免維護，結(jié)構(gòu)簡單，故障易維修。并且傳遞扭矩范圍數(shù)值大，越野性能強于多片離合器式差速器。

另外，奧迪四驅(qū)系統(tǒng)在不同駕駛條件下，如市區(qū)、高速等，通過不對稱地分配扭矩，提高車輛的安全性和轉(zhuǎn)彎性能，減輕輪胎負擔，實現(xiàn)平穩(wěn)過彎。在高速行駛時，能提高車輛的加速性能和行駛穩(wěn)定性，讓長途駕駛更舒適安心；在惡劣天氣如暴雨、暴雪時，也能讓車輛保持良好的行駛穩(wěn)定性和可控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）