判斷發(fā)動機是否燒機油 ，可以試試這些辦法。

看尾氣，早上冷車啟動時，留意排氣管有無冒藍(lán)煙，日常開車猛踩油門加速時，觀察排氣管是否冒出明顯藍(lán)煙。車輛停放一宿后剛啟動，車尾排氣管有藍(lán)色煙霧，一段時間后恢復(fù)正常，表明發(fā)動機有輕微燒機油現(xiàn)象；行駛時猛踩油門，排氣管冒出大量藍(lán)煙，存在燒機油跡象。

檢查機油消耗，通過行車電腦顯示了解機油消耗量，沒有此功能就定期拔出機油尺查看。沒到保養(yǎng)時間，機油消耗過快且無漏油情況，可能就是燒機油。還可以結(jié)合加機油時間和里程數(shù)，大致推算是否過量燒機油。目前國內(nèi)車型主要分日系和德系，日系車機油消耗量通常在1000公里0.2升，德系車為0.3升左右，超過標(biāo)準(zhǔn)且無漏機油情況，可判斷為燒機油。

觀察排氣管內(nèi)側(cè)，汽車熄火后，用干凈白紙擦拭排氣管內(nèi)側(cè)，有黑色沉積物或大量油泥積碳，發(fā)動機可能燒機油。也可以拆下火花塞，若有積碳并有機油痕跡，說明發(fā)動機存在燒機油情況；三元催化器有明顯積碳，也能說明汽車燒機油。

另外，車輛靜置2小時后，打開引擎蓋，拔出機油尺，正常維護(hù)的車，機油在上刻線和下刻線之間偏向上刻線位置，記下油液位置，跑1000km或每次加燃油后，靜置2小時檢查機油尺油液位置，加兩次燃油后，能看到明顯的機油油液位置變化，說明發(fā)動機機油消耗異常。

依據(jù)《汽車發(fā)動機性能試驗方法GB/T1905 - 2003》，全速全負(fù)荷時，機油燃油的消耗比不能大于0.3%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）