豐田凱美瑞使用多種不同類型的變速箱。

2.0L車型匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，具體是豐田最新的Direct-Shift-CVT變速箱。這種變速箱換擋速度顯著提升，起步加速性能得到改善，傳動(dòng)效率也有優(yōu)化，能有效降低機(jī)械損耗。而且其整體速比擴(kuò)大，鋼帶小角度化設(shè)計(jì)讓變速效率進(jìn)一步提升。

2.5L車型匹配的是8擋手自一體變速箱。在低速提速時(shí)表現(xiàn)出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較好。它能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)，無(wú)論是日常城市道路行駛，還是偶爾的超車需求，都能較好地滿足。

油電混動(dòng)版車型匹配的則是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。這種變速箱傳動(dòng)效率高，機(jī)械損耗低，能極大地提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在混動(dòng)系統(tǒng)的配合下，讓車輛在節(jié)能的同時(shí)也能保證一定的動(dòng)力性能。

除了上述常見(jiàn)的變速箱配置，凱美瑞過(guò)去還曾使用過(guò)6擋手自一體變速箱，老款的4AT變速箱后來(lái)被取代。新的6速手自一體變速箱齒比更密集，換擋更平順，實(shí)現(xiàn)了更直接的加速性能和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

不同的變速箱各有優(yōu)勢(shì)，CVT無(wú)級(jí)變速箱換擋平順，駕駛體驗(yàn)舒適，適合追求平穩(wěn)駕駛的用戶；8擋手自一體變速箱在動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足一些對(duì)動(dòng)力有要求的駕駛者；E-CVT無(wú)級(jí)變速箱則在混動(dòng)車型中發(fā)揮著重要作用，提升燃油經(jīng)濟(jì)性是其最大亮點(diǎn)。

凱美瑞通過(guò)搭載多種變速箱，滿足了不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是注重節(jié)能、追求動(dòng)力，還是想要平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的用戶，都能在凱美瑞車型中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）