汽車機油一般不建議用在摩托車上。

在同樣時速下，摩托車發(fā)動機轉速比汽車高得多，汽車轉速通常三四千轉，摩托車轉速能達到6千到8千轉，高速時甚至1萬多轉 ，這意味著摩托車內部機件要承受更大運轉壓力。所以摩托車機油在潤滑度、抗剪力等方面的性能表現更為重要，還要能降低高轉速運轉產生的起泡反應，而汽車機油難以滿足這些需求。

摩托車和汽車發(fā)動機冷卻方式不同。汽車多采用水冷技術，工作溫度相對穩(wěn)定；摩托車大部分是風冷模式，工作溫度比汽車高三四倍，這種更苛刻的工作環(huán)境，使得摩托車對機油性能要求更高，普通汽車機油無法滿足。

從離合器潤滑需求來看，集成離合的摩托車，不管是循環(huán)檔還是國際檔，像彎梁與跨騎摩托，它們的離合器需要發(fā)動機潤滑油同時滿足潤滑要求，而汽車機油沒有這種設定，單純的發(fā)動機機油無法滿足需求。

不過，有特殊情況。踏板摩托車的發(fā)動機，比如「GY6·125cc」，因其動力曲線特點和極限性能類似汽車發(fā)動機，只是縮小很多倍，且潤滑系統簡單，變速箱不需要輔助潤滑，這種情況下能用汽車機油。

為了保護摩托車發(fā)動機，確保正常運轉和延長使用壽命，最好使用專門針對摩托車的機油。不能因為汽車機油價格便宜就盲目使用，否則可能導致發(fā)動機噪音增大、產生抖動現象，還可能因潤滑效果不佳造成嚴重磨損。

總之，大多數情況下，摩托車應使用適配的摩托車專用機油，特殊車型需根據發(fā)動機具體特性判斷能否使用汽車機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）