奇瑞G5汽車技術(shù)特點不少。

先說發(fā)動機，它搭載自家研發(fā)的SQR484B型2.0T渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓器由渦輪機葉輪、壓縮機殼等多個元件組成。其最高轉(zhuǎn)速能達20萬r/min以上，對潤滑要求高。來自發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的油在油壓作用下送大量機油到中間殼，再分配給軸承，之后潤滑油又通過軸承回到油底殼，確保軸和軸承在80 - 120℃正常工作。

冷卻方面，發(fā)動機起動時，渦輪增壓器中間軸承殼靠熱虹吸效應(yīng)由發(fā)動機冷卻系統(tǒng)冷卻；發(fā)動機停轉(zhuǎn)后，電子水泵會泵冷卻液到渦輪增壓器冷卻水道，減少‘熱浸’影響。

保護機制上，增壓壓力目標(biāo)值由發(fā)動機控制單元算出來，旁通閥根據(jù)增壓壓力與大氣壓力等控制。增壓壓力小于設(shè)定值，旁通閥關(guān)閉，在低轉(zhuǎn)速區(qū)提高扭矩；達到設(shè)定值，旁通閥打開，讓部分廢氣排出，穩(wěn)定增壓壓力。再循環(huán)閥技術(shù)也很關(guān)鍵，節(jié)氣門關(guān)閉時，再循環(huán)閥形成小循環(huán)避免渦輪被制動；節(jié)氣門開啟，再循環(huán)閥關(guān)閉。

車身電器系統(tǒng)采用CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，由車身控制單元BCM、后車身控制單元TDM等多個控制單元組成。BCM功能多，像噴油器加熱管理、后風(fēng)擋玻璃除霜等。TDM負(fù)責(zé)油箱蓋、行李艙箱蓋開啟控制。DDM控制駕駛側(cè)車門開啟警示燈。PDM負(fù)責(zé)右前門相關(guān)控制。LRDM和RRDM分別控制左、右后門相關(guān)功能。

后風(fēng)擋玻璃除霜靠幾根貼在后窗玻璃的小電阻銅線，最長約20min，空調(diào)控制器OFF模式下也能啟動，按下按鈕相關(guān)符號點亮定時器計時，若蓄電池電壓低于11.5V并維持一定時間系統(tǒng)停止除霜。

雨刮系統(tǒng)功能多樣，雨量傳感器根據(jù)光折射原理判斷前風(fēng)擋玻璃濕度給BCM提供信息，實現(xiàn)低速、高速、自動刮水。前洗滌在組合開關(guān)置于洗滌檔時，由BCM命令前洗滌電機工作。前照燈洗滌在前照燈打開且組合開關(guān)置于洗滌擋時進行，約1300ms。噴嘴加熱在環(huán)境溫度低于2℃且點火開關(guān)ON時啟動，電壓等條件變化會停止或恢復(fù)加熱，發(fā)動機起動時臨時關(guān)閉。

這些技術(shù)特點讓奇瑞G5駕駛體驗舒適又安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）