在塞爾維亞豪車價(jià)格不能一概而論說(shuō)便宜。

塞爾維亞國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平不算高，民眾稅后收入普遍在500 - 600美元之間，從這個(gè)角度看，相對(duì)他們的收入，豪車價(jià)格是不便宜的 。

不過(guò)塞爾維亞進(jìn)口車整體比較便宜。今年1—9月份，塞進(jìn)口新車銷量銳減，進(jìn)口車價(jià)格普遍下調(diào)，經(jīng)銷商利潤(rùn)壓低，常有讓利促銷活動(dòng)。所以從這個(gè)層面，豪車作為進(jìn)口車的一部分，有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

汽車市場(chǎng)方面，塞爾維亞歐系車占比較大，除本土建廠的菲亞特，寶馬、大眾、標(biāo)致等品牌常見(jiàn)。常見(jiàn)意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分，在一定程度上也會(huì)影響價(jià)格，使得豪車價(jià)格可能會(huì)有比較實(shí)惠的空間。

從旅游租車角度看，在塞爾維亞租車自駕比較實(shí)惠，500人民幣能包一輛寶馬在首都周邊一日游。租車價(jià)格相對(duì)友好，側(cè)面反映出豪車在當(dāng)?shù)氐氖褂贸杀鞠鄬?duì)沒(méi)有那么高。

以具體車型價(jià)格為例，在塞爾維亞買車，像豐田亞洲龍2.5純油尊貴4s報(bào)價(jià)，指導(dǎo)價(jià)244800，優(yōu)惠后206800，落地229800萬(wàn)，雷凌運(yùn)動(dòng)版油車和祺達(dá)智行版落地報(bào)價(jià)都11萬(wàn)多。雖然這里不是豪車的具體價(jià)格，但能看出當(dāng)?shù)剀噧r(jià)整體優(yōu)惠情況較多，這對(duì)于豪車價(jià)格或許也有一定參考意義。

約基奇駕駛的巴博斯品牌改裝豪車，屬于頂級(jí)豪華汽車，最高售價(jià)1200萬(wàn)人民幣，最低698萬(wàn)元人民幣。不過(guò)這只是個(gè)例，不能代表塞爾維亞整體豪車價(jià)格。

總之，塞爾維亞豪車價(jià)格綜合多方面因素判斷，在有促銷活動(dòng)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等情況下，相比一些地方會(huì)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但考慮當(dāng)?shù)孛癖娛杖胨?，又不能?jiǎn)單定義為便宜 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）