鋰電池汽車的維護(hù)成本不高。

能源成本上，鋰電池汽車用電，電費(fèi)比燃油車的油費(fèi)低太多。以行駛15萬公里為例，鋰電池汽車電費(fèi)約1.5萬，燃油車油費(fèi)約6萬。

維護(hù)成本方面，鋰電池汽車沒有復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器這些部件，零部件更換頻率低，成本自然也低。而且其制動(dòng)系統(tǒng)磨損少，像剎車片等的更換次數(shù)也少。8年保養(yǎng)費(fèi)用，鋰電池汽車約5000元，燃油車約1萬。

從零部件成本看，電動(dòng)機(jī)、電池等關(guān)鍵部件價(jià)格下降，成本低于燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)等傳統(tǒng)部件。并且如今電池壽命提高，進(jìn)一步降低了綜合成本。

保險(xiǎn)費(fèi)用上，鋰電池汽車雖然初始價(jià)格高導(dǎo)致保額高，但因其安全性好能獲得較高折扣，費(fèi)用相對(duì)較低，8年約1萬，燃油車保險(xiǎn)費(fèi)用相對(duì)便宜些。

稅費(fèi)上，很多地區(qū)對(duì)鋰電池汽車有優(yōu)惠，比如購置稅減免，這也在一定程度上減少了整體開支。

從電池本身特性來講，鋰電池不易出現(xiàn)漏液、鼓包等問題，大大減少了因維護(hù)不當(dāng)而導(dǎo)致的損失。鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)更多，化學(xué)性質(zhì)更穩(wěn)定，使用壽命普遍長，在一定程度上降低了長期的維護(hù)成本。鋰離子電池的充放電循環(huán)次數(shù)在1200 - 2000次之間，遠(yuǎn)高于鉛酸蓄電池的500 - 900次。

雖然鋰電池汽車初始購車成本高，且鋰電池維護(hù)較為復(fù)雜，需要專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，維修成本也更高，不過從長期使用角度綜合算下來，保養(yǎng)成本是低于傳統(tǒng)燃油汽車的。以20萬元的車為例，8年總花費(fèi)，鋰電池汽車約26.4萬，燃油車約33.96萬，差距明顯。

所以說鋰電池汽車的維護(hù)成本不高，是一種較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）