起伏路駕駛判斷路況要從多方面入手。

先了解起伏路設(shè)置，頂寬和底寬是車輪直徑加 60 厘米，深度和高度大型客車、小型車輛為 6 厘米，其他車輛為 12 厘米。凹路面的α角要小于車輛離去角，凸路面的β角小于車輛接近角，且凹路面深度和凸路面高度要小于車輛最小離地間隙。

實(shí)際駕駛時(shí)，通過(guò)凹形路，在凹形路前 20 米制動(dòng)減速，換入低速擋，用間歇制動(dòng)駛近溝沿，利用慣性使前輪溜下，踏下加速踏板讓前輪上溝，再利用慣性使后輪溜下，最后踏下加速踏板使后輪上溝。

通過(guò)凸形路，在凸形路前 20 米制動(dòng)減速并換入低速擋，當(dāng)前輪接近凸形路時(shí)踏下加速踏板，前輪登上凸形路后松放加速踏板使前輪滑下，后輪接近時(shí)再踏下加速踏板使后輪上凸形路，后輪登上后松放加速踏板使后輪滑下。

日常開(kāi)車遇到類似路況，像過(guò)鐵軌或減速帶，提前減速別剎車太狠，臨近時(shí)把腳抬起用余速也就是怠速悠過(guò)去，同時(shí)方向盤稍傾斜，前半程向右傾斜，后半程反向向左傾斜。

準(zhǔn)備上起伏路時(shí)帶一點(diǎn)點(diǎn)油門，車往上揚(yáng)松一點(diǎn)離合，車往下走壓一點(diǎn)離合，用腳腕力量控制，右腳可隨節(jié)奏輕重壓油門。

另外，駕駛時(shí)觀察路況也很重要。盡可能看得遠(yuǎn)，用余光觀察 3 個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，掃視廣闊路面狀況。前方觀察盡量遠(yuǎn)，后方靠 3 個(gè)后視鏡了解跟車距離和速度，左右觀察涵蓋路的最左到最右，往上看路牌和信號(hào)燈，往下看路面標(biāo)志線和障礙。

新手要學(xué)會(huì)用后視鏡觀察，但因后視鏡與車身有十五度夾角，轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等動(dòng)作不能只靠后視鏡，要注意后視鏡陷阱。

練習(xí)觀察路況時(shí)，車速不宜快，在安全前提下逐步擴(kuò)大觀察范圍，駕駛中不能長(zhǎng)時(shí)間凝視一個(gè)物體，要鍛煉目光移動(dòng)。

多練習(xí)這些技巧，就能準(zhǔn)確判斷起伏路路況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）