安全帶主要由纖維帶、牽引器、鎖緊裝置、卡扣等部分組成，工作原理包含多個關(guān)鍵方面。

卷收器是安全帶系統(tǒng)中復(fù)雜的機(jī)械部件，內(nèi)部預(yù)緊彈簧能提供收緊織帶的扭矩，輔助調(diào)節(jié)安全帶長度。正常情況下，乘員能在座椅上自由勻速拉動織帶。可一旦突然拉動，就會觸發(fā)卷收器內(nèi)部鎖定機(jī)構(gòu)，安全帶就無法繼續(xù)被拉出 。

卡輪也是安全帶的關(guān)鍵部件。當(dāng)快速拉動安全帶時，比如在車輛緊急制動或發(fā)生碰撞時，卡輪會因?yàn)榘踩珟L輪的快速轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生離心力，進(jìn)而被安全帶滾輪帶出，迅速將安全帶鎖死，把座位上的人員穩(wěn)穩(wěn)固定在椅子上。

預(yù)緊裝置能瞬間收緊安全帶。其工作過程是，探頭收集碰撞信息后，釋放電脈沖到氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器引爆氣體，氣體膨脹壓動球鏈，球帶動棘爪盤轉(zhuǎn)動，棘爪盤與軸連接，軸迅速轉(zhuǎn)動將安全帶卷緊。在事故發(fā)生的瞬間，就能把人緊緊“按”在座椅上，避免因慣性作用被甩出車外或遭受嚴(yán)重碰撞傷害。

張力限制器則能防止安全帶過緊對人體造成傷害。當(dāng)安全帶承受的載荷達(dá)到預(yù)定值時，扭桿扭轉(zhuǎn)，適度放松安全帶。在沖擊峰值過去，或者人已經(jīng)能受到安全氣囊的保護(hù)時，安全帶就會適當(dāng)放松，避免因拉力過大而壓傷人的肋骨。

安全帶的工作基于慣性原理。車輛正常行駛時，安全帶相對松弛，方便乘員活動?？僧?dāng)車輛突然減速或停止，乘員身體由于慣性繼續(xù)向前運(yùn)動，此時安全帶就會迅速收緊固定乘員。待撞擊結(jié)束后，安全帶又會逐漸放松。

正是這些部件協(xié)同工作，安全帶才能在事故發(fā)生時及時保護(hù)駕乘人員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）