排氣管的溫度不是固定的，會因多種因素而有所不同。

一般家用小型轎車尾氣排氣管出口溫度通常在30到120度之間，車輛在怠速情況下出口溫度只有30到50度上下 。

發(fā)動機排除至排氣歧管的溫度通常在800 - 900度之間，這個位置溫度較高，因為剛從發(fā)動機排出的廢氣溫度很高。

經(jīng)過前級三元催化器時，溫度會下降到600 - 700度，三元催化器會對廢氣進行處理，在這個過程中廢氣溫度降低。

到了消聲器中斷處，溫度大概在200 - 300度，消聲器會進一步降低廢氣的溫度和噪音。

尾段消聲器的溫度在150度上下，最后經(jīng)過消聲隔板冷卻出來的廢氣略高于常溫，通常在20 - 50度之間。

不同車型的排氣管溫度有較大差異。跑車排氣管可噴火，出口溫度近1000度，因為跑車的發(fā)動機性能強勁，動力輸出大，產(chǎn)生的廢氣溫度也就更高。

改裝車的尾排氣管可能達(dá)到幾百度，這是因為改裝可能會改變車輛的排氣系統(tǒng)、發(fā)動機性能等，從而影響排氣管溫度。

排氣管溫度還受排氣暢通性影響，如果出口阻力小，煙管溫度會略微低一點。

排氣管長度也會影響溫度，長度越長，尾部出口溫度越低，這是因為廢氣在長管道中流動時，有更多時間散熱。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速對排氣管溫度也有影響，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，尾氣溫度越高，因為轉(zhuǎn)速高意味著發(fā)動機工作更劇烈，產(chǎn)生的廢氣溫度也更高。

當(dāng)排氣壓力為20公斤時，排氣溫度大約為90度左右 。

正常情況下，從排氣管前段到尾端溫度是逐漸降低的，前段可能300 - 500度甚至更高，到尾端一般不超過150度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）